Frans
De moderne erfgenaam van de Espace uit 1984 is 4,70 m lang, 2,02 m breed en 1,67 m hoog. Daarmee liggen zijn lengte-breedteverhoudingen dicht bij die van zijn illustere voorganger. Net als de oorspronkelijke Espace krijgt de Renault E-Space Concept een lage gordellijn en grote glaspartijen. De spoiler bovenaan doet dan weer denken aan die van de tweede en derde generatie Espace.
Toch zijn er uiteraard ook grote verschillen. Zo staat het concept op enorme 23-inchwielen en krijgt het een beweegbare lip in de voorbumper om de aerodynamica te verbeteren. De tegengesteld openende deuren doen het bovendien zonder B-stijl, waardoor de volledige zijkant van het interieur toegankelijk wordt.
Een echte ‘voiture à vivre’ vanbinnen
Binnenin krijgt Renaults nieuwe interpretatie van de ‘voiture à vivre’ zes afzonderlijke zetels op een volledig vlakke vloer. Vooral de twee zetels op de middelste rij zijn bijzonder veelzijdig: ze kunnen 180 graden draaien om naar de derde rij gericht te staan, maar ook volledig neerklappen en zo een grote tafel vormen.
Door het interieur loopt bovendien een verschuifbare middenconsole. Daarin zitten onder meer een luchtreiniger, een kleine koelkast en controllers voor videogames, maar ook een klassiek spelletje Vier op een rij.
Een voorsmaakje van toekomstige Renaults
Schermen spelen eveneens een hoofdrol in de E-Space Concept, of wat had je gedacht. Het nieuwe, gebogen OpenR Panorama-scherm strekt zich uit over de volledige breedte van het dashboard. De bediening ervan gebeurt via twee flexibele schermen aan weerszijden van het stuur, dat dan ook nog eens gebruikmaakt van steer-by-wire-technologie, zonder mechanische verbinding tussen stuur en voorwielen. Vervang de ‘steer’ door ‘fly’, en F-16-piloten weten exact waar ze aan toe zijn.
Veel meer technische details geeft Renault voorlopig niet vrij. Behalve de afmetingen en het feit dat de E-Space Concept volledig elektrisch is, blijven onder meer het vermogen, de batterijcapaciteit en het rijbereik onbekend. Wel bevestigt Renault dat de volgende generaties van de Rafale en Scénic als eerste productiemodellen het nieuwe OpenR Panorama-scherm zullen krijgen.
