L'importance croissante des logiciels dans l'industrie automobile transforme les rôles traditionnels. Volkswagen et General Motors ont récemment fait des choix stratégiques, mais les choix des responsables des divisions logicielles reflètent des approches différentes.
Comme toujours, les marques automobiles ne sont pas faites prier pour animer l’événement américain. On vous a donc sélectionné nos 3 court-métrages préférés de cette année ainsi que 3 indémodables.
Jaclyn McQuaid va remettre GM sur les rails en Europe, avec des modèles électriques siglés Chevrolet et Cadillac, entre autres.
Le géant américain fait de l’ombre à Tesla et Mercedes en matière de conduite autonome…
Cadillac
Cette limousine électrique est appelée à devenir le fleuron de la luxueuse marque américaine.
Mary Bara, CEO de General Motors, pense que les Chevrolet et Cadillac électriques, entre autres, ont un avenir sur le Vieux Continent.
Chaque année, le Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas accueille les constructeurs désireux de présenter leurs dernières nouveautés. Et même si cette année, un certain nombre de marques se sont désistées en raison de la pandémie, quelques constructeurs ont fait de la résistance et ont présenté des modèles qui méritaient d’être découverts…
La Buick Special, ainsi que ses cousines Pontiac Tempest et Oldsmobile F-85, sont des voitures compactes de General Motors, produites au début des années 60. Mais quel rapport avec Range Rover ?
Hier, lors d'un événement majeur aux États-Unis, General Motors a expliqué sa stratégie électrique à court terme. L'épine dorsale de cette stratégie est constituée de deux éléments cruciaux : une nouvelle plate-forme électrique flexible et des batteries grandement améliorées.
MINI
Il a fallu y aller au chausse-pied pour loger le moteur sous le capot !
Vingt ans avant la révolution de l'automobile électrique, le groupe américain General Motors dévoilait son originale EV1. Une petite auto électrique pleine de potentiel… mais malheureusement trop en avance sur son temps !
Dans les années 50, General Motors présente trois « show-cars » propulsés par des moteurs à turbine. Complètement fous, ils représentaient le rêve absurde d'un futur… maintenant passé !
