Le constructeur chinois serait l'une des parties avec lesquelles Ford négocie.

Le constructeur automobile néerlandais est en grande difficulté : la Lightyear 0 est abandonnée et la marque se focalise sur la Lightyear 2, moins chère, pour une commercialisation d'ici 2025.

La Salon a fermé ses portes hier sur le coup de 19h et son bilan semble déjà positif.

Le fabricant de batteries était censé fournir Lotus et Aston Martin, mais devait également offrir des perspectives d'avenir à d'autres constructeurs britanniques.

Ford a fait cette étonnante annonce avant même que le premier modèle de la marque américaine ne soit construit sur la plateforme électrique du groupe allemand !

Grâce à une meilleure performance en fin d’année, une certaine Américaine a finalement pris les devants sur notre marché en dominant le traditionnel premium allemand.

Si la marque va changer de nom, c’est parce que le nom actuel véhiculerait une « mauvaise image », rapporte le nouveau propriétaire de la marque.

Quels sont les modèles privilégiés par les clients sur notre marché sur l’ensemble de l’année 2022 ?

Avec un peu plus de 366.000 nouvelles immatriculations en 2022, le marché belge reste loin de ses quelques 500.000 immatriculations de l’ère pré-Covid… Mais quelles sont les marques qui résistent le mieux chez nous ?

Ce pays scandinave bat tous les records !

Le constructeur américain a décidé de mettre en pause son récent partenariat avec la marque à l’étoile pour se concentrer sur sa gamme actuelle.

Ils se plaignent encore d’un manque d’écoute, d’un calendrier intenable, mais aussi d’un surcoût important pour les consommateurs !

Un exemplaire entièrement d’origine, mais nourri au SUSTAIN 100 Percent, a traversé l’Angleterre en s’arrêtant sur 4 circuits. Et le résultat est prometteur !

Lors du Forum Kenshiki organisé par Toyota à Bruxelles, nous avons eu l’opportunité d’échanger avec Gill Pratt, « Chief Scientist » de l'entreprise et CEO du Toyota Research Institute. Lors de cette interview, Gill Pratt nous a fait part de quelques réflexions intéressantes.

La marque au trident a choisi PC Antwerp N.V., filiale de D’Ieteren, pour ouvrir un nouveau point de vente à Wommelgem.

La grande gagnante sera officiellement dévoilée en Belgique, à l’occasion du salon de Bruxelles !

La direction remet en question l'investissement dans une nouvelle usine destinée à l’assemblage de la prochaine génération des voitures électriques de luxe du groupe. 

Les quatre anneaux deviennent plus plats et abandonnent le chrome pour plus de modernité.