Sportive

Après le V10 de la R8 GT, nous avons pu profiter du 5 cylindres des Audi RS3 Performance et TT RS Iconic Edition ! Décidément, les séries limitées se suivent chez Audi ! Mais elles ne ressemblent pas pour autant…  

Quoi de mieux qu’un hommage produit en quantité ultra-limitée pour boucler le 50e anniversaire de la division M ?

À moins que la marque ne fasse renaître la RX-7 grâce à des batteries plutôt qu’un moteur rotatif ?

Aucun doute, la première voiture électrique badgée du scorpion italien ne passera pas inaperçue…

Comment la planète automobile européenne a-t-elle pu oublier cette formidable machine à sensations du passé ? Jugez plutôt : 135 ch, propulsion, une masse d’à peine une tonne et un sacré palmarès en rallye !

Porsche franchit donc le pas : son iconique sportive s’offre une déclinaison aventurière au nom tout aussi mythique. Voici la 911 Dakar.

Maserati lance sa nouvelle offensive avec ce SUV compact Grecale. Nous avons pris le volant de ses deux mécaniques extrêmes : la micro-hybride GT et l’explosive Trofeo.

Prenez un gabarit compact, disons environ 4,2 m de long, soignez les aspects pratiques avec un hayon, donnez-lui une allure agressive et motorisez le tout avec un beau 6 cylindres en ligne envoyant la sauce sur les roues arrière, via une boîte manuelle. La recette du bonheur ? Presque…

Ce n’est sans doute pas ça qui rendra son style moins polarisant …

Après l’Astra, c’est au tour du SUV Grandland de s’offrir la nouvelle étiquette sportive électrifiée d’Opel.

Seuls 300 chanceux pourront commander la RS 3 dans cette série limitée « Performance Edition ».

Porsche ajoute la variante Carrera T au catalogue de sa 911 : une version allégée à savourer seul ou à deux au maximum.

Dans l’inconscient collectif, une GTI est une petite berline endiablée, à roues avant motrices. Cette Peugeot 505 GTI est tout le contraire : une copieuse berline familiale, propulsion et au tempérament plutôt sage…

C’est 10,6 s de mieux que la déjà très rapide GT3 standard !

Qui s’en souvient ?

Boîte manuelle, propulsion et six en ligne explosif : la nouvelle M2 ne déçoit pas ! Elle conserve tous les ingrédients caractéristiques de sa lignée. Mais ose un style plutôt polarisant…

C’est donc elle, la première Maserati électrique de l’histoire. On fait un tour de ses principales caractéristiques techniques ensemble ?

Le champion du monde de Formule 1 a apporté sa touche à la plus radicale des A110 !