Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
De Peugeot 205 GTI blijft zowel met zijn 1.6 als met zijn 1.9 fascineren. Het gevolg is dat je ze de laatste jaren nog zelden in onberispelijke staat vindt. Des te opvallender is dit specifieke exemplaar, dat in 1989 een Britse showroom uit bolde.
De 1.9 zou door zijn eigenaar regelmatig gebruikt worden, maar kort daarna kreeg de man een bedrijfswagen. Het gevolg: de Peugeot werd alleen nog tijdens de zomermaanden gebruikt. In 2004 verdween de 205 GTI helemaal in de garage. Acht jaar later, in 2012, werd hij met de grootste omzichtigheid terug rijklaar gemaakt.
Het resultaat: net geen 13.000 kilometer op de teller van dit rechtsgestuurde exemplaar. De lak en het koetswerk verkeren nog steeds in onberispelijke staat, en ook het interieur is kras-, scheur- en kreukvrij. Het enige wat vervangen moet worden? De originele banden… die stilaan hun leeftijd beginnen te tonen.
Tel daar nog een waterdichte onderhoudsgeschiedenis bij en het feit dat de auto nog steeds van de eerste eigenaar was, en het hoeft niet te verwonderen dat de Peugeot bij een veiling onlangs voor een recordprijs onder de hamer ging. De 205 GTI bracht maar liefst 30.938 pond op, omgerekend zo’n 36.000 euro. Geen miljoenenprijzen zoals in Monterey, maar toch goed voor de titel van duurste Peugeot 205 GTI ooit!
