BMW
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
Er is nog niets verloren. Hoewel we in volle crisis verkeren, is het geruststellend dat ingenieurs zich uitleven in studiemodellen, ook al zien we dat de creativiteit beperkt werd door de financiën. In de hallen van het salon van Los Angeles ontdekken we enkele vreemde creaties, soms heel grappig maar nooit waanzinnig.
Van alles wat
In willekeurige volgorde vermelden we de verbazingwekkende Hyundai Veloster met afgezaagde achterkant om een fiets te kunnen vervoeren, een duo zwaar getunede Kia’s voor een goed doel, twee sportieve prototypes van Chevrolet, de weelderige Lexus LF-C Blue, een badboyversie van de Mazda CX-5, het concept Ener-G-Force van Mercedes, een knotsgekke Smart met vleugels, de onmisbare BMW i3 en i8, enzovoort.
Hart van de Viper
De Challenger ‘geniet’ van een flashy paarse koetswerkkleur, maar vooral de Charger (die bij ons niet ingevoerd wordt) trekt onze aandacht. Aan de buitenkant zie je behalve de oranje metaalkleur en enkele stickers niets bijzonders. Dit soort vermomming komt hier vaak voor. Onder de motorkap ontdekken we echter een gigantische V10 van 8,4 liter, rechtstreeks overgenomen uit een Viper SRT en gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het prototype van een discrete maar duivelse berline.
