Vergeten concept: Porsche C88, de Dacia van Porsche

Ja, het is echt waar: deze volstrekt anonieme en spotgoedkope stadswagen is wel degelijk een Porsche.
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 19 augustus 2021
  • Divers

Begin de jaren ’90 zag het er slecht uit voor Porsche. Vandaag lijkt dat onwaarschijnlijk, maar het bedrijf stond echt aan de rand van de afgrond. In die mate dat het echt alle scenario’s overwoog om in leven te blijven. En toevallig kwam op dat moment een groot deel van het zakencijfer van het merk van het studiebureau dat de verlangens van andere merken waar maakte.

Vergeten concept: Porsche C88, de Dacia van Porsche

Lowcost en biodesign

Daarom besloot het management bij Porsche in te gaan op een tender van de Chinese regering, die een budgetwagen op de markt wou brengen voor haar bevolking. In 1994 was die markt nog lang niet zo gigantisch als vandaag. Daarom ontwikkelde Porsche de stadswagen C88. Qua stijl sloot hij aan bij het voor die tijd zo typische “biodesign”, dat nogal saai was en vol rondingen zat. Hetzelfde geldt voor de interieuraankleding. Toch was er één origineel punt te vinden in de passagiersruimte: één enkele kinderstoel, als gevolg van de Chinese éénkindpolitiek.

Vergeten concept: Porsche C88, de Dacia van Porsche

Geen boxermotor

Verwacht ook geen Porsche-logo op het koetswerk of een flat-six onder de motorkap: de C88 gebruikte een viercilinder van minder dan 70 pk voor een laag verbruik van minder dan 6 l/100 km. Porsche koesterde vrij veel hoop voor deze berline en hoopte op een lokale productie met partner FAW, de Chinese bondgenoot van VW. Helaas geraakte de C88 nooit voorbij het stadium van de conceptcar. Dat wil niet zeggen dat Porsche hem probeert weg te moffelen, want de auto staat vandaag tentoongesteld in het museum van het merk in Stuttgart.

Vergeten concept: Porsche C88, de Dacia van Porsche

Het laatste autonieuws op de voet volgen?

Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:

Meer lezen over:

Christiaens  Jean-Francois
Over de auteur: Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens is autojournalist sinds 2005. Hij houdt van alles wat rijdt, van elektrische auto’s tot hypercars.
Maar zijn hart gaat vooral sneller slaan van hot hatches uit het GTI-tijdperk. Hoewel een comfortabele break hem ook weer niet onbewogen laat.
Heet dat dan ouder worden?

Aanbevolen nieuws voor jou

Meer nieuws
Scoop: Audi A6 e-tron ook als S en RS?

Scoop: Audi A6 e-tron ook als S en RS?

Onze spionnen hebben prototypes van de Audi A6 e-tron gespot met brede wielkasten en grote remschijven en -klauwen, die doen vermoeden dat we ook elektrische S- en RS-versies krijgen.

Cupra Formentor en Leon nu nog pittiger!

Cupra Formentor en Leon nu nog pittiger!

Naast een nog agressievere look, krijgen de Cupra Formentor en Leon nieuwe motorisaties die krachtiger zijn en meer rijbereik halen.

Bugatti: eerste blik op nieuwe hypercar met V16!

Bugatti: eerste blik op nieuwe hypercar met V16!

De opvolger van de Chiron is voor het eerst te zien onder een bijzonder kleurrijke laag camouflage.

Polestar 5 laadt op in 10 minuten!

Polestar 5 laadt op in 10 minuten!

Een prototype van de Polestar 5 heeft van 10 tot 80% kunnen opladen in slechts 10 minuten dankzij een constant laadvermogen van 310 kW en pieken van 370 kW!

Aanbevolen nieuwe auto's voor jou

Meer nieuwe auto's

Diesel, Manueel

€ 32.584

Benzine, Manueel

€ 23.748

Benzine, Automaat

€ 27.547

Benzine, Manueel

€ 21.500

Aanbevolen tweedehands auto's voor jou

Meer tweedehands auto's

Benzine, Automaat

€ 28.995
2011
65.000 km
€ 52.900
2021
1.500 km

Benzine, Automaat

€ 23.500
2020
30.212 km
€ 52.990
2019
105.433 km