MINI
Dit is waarom de Mini Countryman SUV zo gegroeid is met zijn nieuwe generatie: er moest plaats gemaakt worden voor een klein broertje. Dit is de Mini Aceman, een volledig elektrische crossover.
Het zou geen overstatement zijn om te zeggen dat de reputatie van Lada eind jaren '80 in West-Europa niet al te goed was. Er was wel de Niva, die nog steeds indruk maakte met zijn onklopbare prijs-prestatieverhouding, maar de Samara leek uit een ander tijdperk te komen en werd vaak belachelijk gemaakt.
Een vleugje Porsche
Lada wou dus flink uitpakken, en daarvoor klopte de Russische constructeur opnieuw aan bij... Porsche, dat zou helpen om de carrosserie van het nieuwe model fijn te slijpen. In 1991 is het model klaar, maar een economische crisis als gevolg van de val van de Sovjet-Unie zet alles even op pauze. Het zou nog tot 1995 duren alvorens de eerste 110 van de band rolt. Daardoor is hij niet meer zo innovatief als vier jaar eerder, maar toch betekent het model een grote stap voorwaarts voor Lada!
Met de 110 trad Lada toe in het moderne tijdperk: de 1,5 liter- en 1,6 liter-benzinemotoren kregen al snel brandstofinjectie, hij had elektrische ruiten, een boordcomputer voor de bestuurder en het model krijgt zelfs standaard centrale vergrendeling! Heel wat uitrusting die nog steeds optioneel was bij talloze Europese modellen in het midden van de jaren '90...
En onderweg?
De 8-klepper van 80 pk was verre van loom, je zou hem zelfs levendig kunnen noemen! En dat gold des te meer voor de 16-klepper met 90 pk. Toegegeven, het chassis was niet gezegend met hetzelfde dynamisme als de Peugeot 306, verre van, maar de voorwielaandrijver was dan ook gebouwd om de slechtste omstandigheden aan te kunnen. In 2007, na al een facelift te hebben ondergaan, gaat de Lada 110 uit productie en wordt hij opgevolgd door de Priora... die zelf gewoon een grondige facelift was van de 110!
Vandaag
De 110 was beschikbaar als berline (de 4-deurs 110 en de 5-deurs 112) en als break (111), en kende een redelijk succes tijdens zijn carrière. De nog overgebleven modellen lijken echter allemaal uit het straatbeeld te zijn verdwenen! Wil je er nog eentje vinden, dan zal je ook de Oost-Europese tweedehandsmarkt moeten afstruinen. Reken dan op een budget van 1.000 tot 5.000 euro, afhankelijk van de staat.
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via mail:
