MINI
Dit is waarom de Mini Countryman SUV zo gegroeid is met zijn nieuwe generatie: er moest plaats gemaakt worden voor een klein broertje. Dit is de Mini Aceman, een volledig elektrische crossover.
Deze gloednieuwe supersedan kan al meteen aan de bak tegen een sterke tegenstander: de Mercedes-AMG E63. Met een vermogen van 600 pk (van 5.600 tot 6.700 tpm) en een koppel van 750 Nm (van 1.800 tot 5.600 tpm) komt de 4,4 liter grote V8 van deze Beier trouwens precies in het midden uit tussen de E63 en de E63 S uit Stuttgart. En de Audi RS6? Die denkt stilaan aan zijn pensioen, maar moet met 560 pk en 605 pk voor de Performance-versie ook niet onderdoen.
Automaat
Het kolossale vermogen zorgt ervoor dat deze BMW M5 naar 100 km/u sprint in 3,4 seconden, en een elektronisch begrensde topsnelheid bereikt van 250 km/u. Vink je in de optielijst het M Driver’s Pack aan, dan verhoogt BMW de begrenzer naar 305 km/u… Dubbel opmerkelijk: de M5 ruilt zijn versnellingsbak met dubbele koppeling in voor een achttrapsautomaat (een fenomeen dat we ook al zagen bij de nieuwe Audi RS5) én hij stuurt dat vermogen naar de vier wielen. Genoeg om de puristen te doen steigeren?
Drifts verzekerd
Nee hoor, want zoals BMW eerder al berichtte is de xDrive-vierwielaandrijving configureerbaar in vijf standen. Laat je het ESP –of DSC, in BMW-terminologie – aan staan, dan stuurt de xDrive de vier wielen aan, met een lichte voorkeur voor de achterwielen (4WD). Laat je de teugels wat losser, in MDM-modus, dan wordt de vierwielaandrijving ook toegeeflijker (4WD Sport). Zet je het DSC volledig uit, dan kan je nog steeds kiezen tussen drie parameters voor de xDrive: 4WD, 4WD Sport en 2WD. Tel daarbij een differentieel tussen de achterwielen, en je kunt nog steeds stevige drifts neerzetten!
Dieet
BMW geeft nog graag mee dat deze nieuwe M5 lichter is dan zijn voorganger. Daarin zijn de Beiers geslaagd door aluminium te gebruiken voor de motorkap en CFRP (met koolstofvezel versterkt plastic) voor het dak. Kies je de koolstofkeramische remschijven, dan gaat er nog eens 23 kilogram van de weegschaal. Standaard komt deze M5 gewoon met M Sport-remmen.
En de prijs?
Bestellen kan je de gloednieuwe BMW M5 vanaf september. De eerste exemplaren worden dan geleverd in het voorjaar van 2018. Een prijs voor ons land is er nog niet, maar 400 snelle beslissers wereldwijd kunnen nog kiezen voor de First Edition. Die is uitgevoerd in een Frozen Dark Red-koetswerkkleur en krijgt een exclusieve uitrusting, maar kost € 19.950 meer…
