Testen

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Voor zijn beperkte reeks JCW GP belooft Mini “een exclusief en compromisloos karakter gericht op extreem rijplezier”. En wees gerust dat dit geen loze beloften zijn…
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 18 november 2020
  • MINI
  • 1.638 weergaven
3,6
VROOM-score
  • 4,5
    Prestatie
  • 4,5
    Wegligging
  • 2,5
    Comfort
  • 3,5
    Uitrusting
  • 3,5
    Veiligheid
  • 4,0
    Prijs-kwaliteit
  • 3,0
    Verbruik
  • 3,5
    Globaal
Voor- en nadelen
  • Levendige motor
  • Sterke prestaties
  • Toekomstig collectorsitem
  • ‘Ouderwets’ rijgedrag
  • Geen manuele bak
  • Praktische beperkingen (strikte tweezitter)
  • Rechtuitstabiliteit
  • Rolgeluiden van semislickbanden

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Liefhebbers van kleine bommetjes weten dat de letters “GP” al twee keer op een tot 2.000 exemplaren beperkte reeks van sportieve Mini’s hebben gekleefd, in 2006 en in 2013. Deze derde versie trekt het aantal op tot 3.000 stuks… en dat is niet het enige wat fors is verhoogd.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

306 pk en 450 Nm

Het meest indrukwekkende is het vermogen van deze minder dan vier meter lange auto. De allereerste GP hield het nog bij ‘slechts’ 218 pk om van bocht naar bocht te knallen, maar deze keer is de symbolische kaap van de 300 pk overschreden. Je hebt namelijk 306 pk en 450 Nm ter beschikking. En dat alles gaat enkel naar de voorwielen.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Competitiegeest

De ingenieurs zijn niet spaarzaam geweest met technische aanpassingen om de 2.0-turboviercilinder van de Mini John Cooper Works meer spierballen te geven. Onder de diverse aanpassingen waarvoor inspiratie is gevonden in de autosport zien we een versterkte krukas, specifieke zuigers, een nieuwe en in de uitlaatcollector geïntegreerde turbo, een compressieverhouding die is verlaagd van 10,2 naar 9,5 : 1, een injectiedruk van 350 bar en een specifiek oliecarter met een grotere inhoud. Hier is kortom meer gebeurd dan wat moeren extra sterk aandraaien. En dat voel je zodra je start.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

De motor zingt doorheen twee uitlaatpijpen in matgeborsteld roestvrijstaal met een diameter van 90 millimeter. En hij lijkt niet liever te hebben dan dat hij zijn zuigerstangen mag laten dansen op een circuit. Als gevolg van nieuwe homologatienormen mag hij niet meer knetteren zoals vorige GP-generaties, maar hij verspreidt wel nog steeds een behoorlijk suggestieve, diepe en rauwe klank.

Radicaal

De radicale transformatie van de Mini JCW naar een GP beperkt zich niet tot puur het motorblok. Net zoals bijvoorbeeld de Renault Mégane RS Trophy-R wordt de GP namelijk ook soberder om zijn gewicht te beperken. Dat betekent dat de achterbank eruit is gehaald, net zoals een resem andere ‘nutteloze’ accessoires zoals bijvoorbeeld de achterruitenwisser.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

En dan is er natuurlijk heel dat koetswerkpakket van de GP waar je niet naast kunt kijken. De enorme dakspoiler trekt de aandacht, net zoals de vleugelverbreders in met koolstofvezel versterkte kunststof.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen
Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Op al die elementen is bovendien het serienummer van de auto aangebracht. Als je binnenkort in de zoekertjes op VROOM.be dus op Mini GP 0313 stuit, dan weet je dat dit het exemplaar is dat door de pers is gebruikt (of misbruikt?).

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Semislicks

Een ander opmerkelijk element van deze Mini GP is dat je kan kiezen voor semislickbanden van Hankook. Deze Ventus TD’s gaan wel snel op je zenuwen werken. Ze verbeteren namelijk wel duidelijk het rijgedrag van deze explosieve Mini bij een stevige rijstijl (en geven hem een verbluffende trekkracht), maar ze vormen ook onmiskenbaar een bron van storende geluidshinder bij dagelijks gebruik. Op grote verkeersassen lijkt het alsof er permanent een helikopter net boven het dak van de auto vliegt… Maar goed, Mini belooft dan ook een “exclusief en compromisloos karakter”.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Klassiek

Hetzelfde geldt voor het rijgedrag. Deze Mini GP zal “zondagscoureurs” er snel aan herinneren dat een echte sportwagen zich niet nonchalant met één hand op het stuurwiel laat mennen.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Waarom niet? Omdat de 450 Nm vanaf 1.750 o/m op enkel de vooras worden losgelaten via een agressief afgesteld sperdifferentieel en een radicale ophanging (met vooral een toegenomen camber), waardoor je bij sterk optrekken het stuur heel stevig moet vasthouden. En dan nog volstaat een “sterke hand” niet altijd om te vermijden dat de neus van de Mini GP onder vollast naar links of rechts gaat snuffelen.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Die onwil om rechtdoor te rijden kan je van je stuk brengen bij een eerste korte kennismaking, maar in kort op elkaar volgende bochten leer je deze Mini GP daarentegen meer op prijs stellen. Hij duikt naar de koord met een onmiskenbare levendigheid en hapt nog meer naar het traject wanneer je gas bijgeeft. Dat leidt tot behoorlijk indrukwekkende bochtsnelheden.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Hij krijgt ook punten voor de natuurlijke ijking van zijn bedieningselementen en voor het uithoudingsvermogen van zijn “dikke” remmen, of toch op de openbare weg…

Geen manuele versnellingsbak?

Gezien de ‘ouderwetse’ instelling van deze Mini GP zou je verwachten dat het geheel wordt gecombineerd met een goede manuele versnellingsbak. Die kers op de taart is echter niet voorzien. De Mini GP is standaard uitgerust met een achttrapsautomaat met een ‘eerlijke’ werking en in Sport zelfs een vrij agressieve afstelling. Maar voor echt radicaal gebruik zullen ‘puristen’ toch liever zelf de controle nemen via de schakelhendels.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Hoeveel kost hij?

Het zal niet verbazen dat de 105 exemplaren die waren gereserveerd voor de Belgisch-Luxemburgse markt allemaal al lang verkocht zijn. Maar we kunnen wel meegeven dat onze testwagen inclusief opties exact 48.000 euro kostte. Voor dat geld koop je een in beperkte aantallen gebouwde bolide die van 0 naar 100 km/u optrekt in slechts 5,2 seconden.

Ons verdict

Op het eerste gezicht kan de Mini GP je overdonderen en komt hij wat ‘slordig’ over. Maar onder druk begint hij te schitteren, zodanig zelfs dat hij echt opwindend wordt wanneer je hem tot het uiterste drijft. Een ouderwets soort speeltje, waardoor hij zijn statuut van toekomstig verzamelaarsobject nog versterkt.

Test: Mini John Cooper Works GP, belofte nagekomen

Meer lezen over:

Christiaens  Jean-Francois
Over de auteur: Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens is autojournalist sinds 2005. Hij houdt van alles wat rijdt, van elektrische auto’s tot hypercars.
Maar zijn hart gaat vooral sneller slaan van hot hatches uit het GTI-tijdperk. Hoewel een comfortabele break hem ook weer niet onbewogen laat.
Heet dat dan ouder worden?

Aanbevolen nieuws voor jou

Meer nieuws
Maserati Ghibli: het einde nadert!

Maserati Ghibli: het einde nadert!

Het merk stopt in 2024 met de productie van de berline.

Brabus buigt zich over de EQS om hem een groter rijbereik te geven!

Brabus buigt zich over de EQS om hem een groter rijbereik te geven!

En hij krijgt geen extra vermogen, wat zeldzaam is bij de tuner! Zijn koetswerk krijgt daarentegen wel een speciale behandeling…

Op circuit rijden maakt (heel) gelukkig!

Op circuit rijden maakt (heel) gelukkig!

En dat zeggen wij niet, maar wel een wetenschappelijke studie van de Britse universiteit van Loughborough!

5 dingen die je nog niet wist over de Mercedes-AMG One

5 dingen die je nog niet wist over de Mercedes-AMG One

We komen stukje bij beetje meer te weten over de net voor de zomer onthulde, 1.063 pk sterke bolide.

Aanbevolen tests voor jou

3,7 /5 Test: Ford Mustang California Special, de ‘American Dream’!

Test: Ford Mustang California Special, de ‘American Dream’!

Wat is er beter dan een Mustang V8 Convertible om je eigen ‘American Dream’ te beleven? Zeker als je kiest voor het nieuwe California Special-pack dat doet dromen van de Amerikaanse Westkust?

3,7 /5 Test: Lynk & Co 01, het winnende abonnement?

Test: Lynk & Co 01, het winnende abonnement?

De Chinese autobouwer beschikt over een zeldzaam aanbod: een deel-SUV waarop je je kan abonneren! Maar verdient deze plug-in hybride je aandacht?

BMW iX3 vs Volvo C40 Recharge: populaire maar niet echt volks geprijsde stekker-SUV’s

BMW iX3 vs Volvo C40 Recharge: populaire maar niet echt volks geprijsde stekker-SUV’s

Moet je volgende bedrijfswagen elektrisch zijn en hou je van SUV’s? Dan zouden de BMW iX3 en de Volvo C40 Recharge wel eens deel kunnen uitmaken van je selectie. Maar welke kies je?

3,6 /5 Test: Volvo XC40 Recharge, redelijkheid op alle vlakken

Test: Volvo XC40 Recharge, redelijkheid op alle vlakken

De Volvo XC40 was in 2021 jaar het tweede meest verkochte model in België en ook de populairste auto in Vlaanderen, Brussel en bij de professionele gebruikers. Met de lancering van een betaalbaardere ‘Single Motor’ 100% elektrische uitvoering zal zijn populariteit in dat laatste segment alleen maar toenemen.

Aanbevolen advies voor jou

Meer adviezen
Tesla rust één van zijn Superchargers uit met een zwembad!

Tesla rust één van zijn Superchargers uit met een zwembad!

Na de lounges aan zijn laadstations haalt Tesla nu een ander wapen boven om elektrische reizigers bezig te houden: het Super Pool!

Te koop: een unieke McLaren F1, waarschijnlijk voor een astronomische prijs!

Te koop: een unieke McLaren F1, waarschijnlijk voor een astronomische prijs!

Hij wordt beschouwd als één van de 3 iconen van de autowereld, naast de Ferrari 250 GTO en de Alfa Romeo 8C 2900. De McLaren F1 is de overtreffende trap op alle vlakken en wordt bijna nooit te koop aangeboden. Dus als je de middelen hebt, is dit je kans!

De Porsche 911 Carrera RS 2.7 van Paul Walker wordt geveild

De Porsche 911 Carrera RS 2.7 van Paul Walker wordt geveild

Een iconisch model en een link met de verongelukte acteur uit de film ‘Fast & Furious’, dat moet veel geld opleveren…

Zoveel kosten de Plaid-modellen van Tesla

Zoveel kosten de Plaid-modellen van Tesla

De meest explosieve uitvoering van de Model S en X vinden eindelijk hun weg naar ons land. Maar hoeveel moet je neertellen om te kunnen genieten van hun 1.020 pk?

Aanbevolen nieuwe auto's voor jou

Meer nieuwe auto's

Benzine, Automaat

€ 40.950
2021
4 km

Benzine, Automaat

€ 34.950
2021
4 km

Benzine, Manueel

€ 27.950
2021
14 km

Benzine, Manueel

€ 23.750
2021
6 km

Aanbevolen tweedehands auto's voor jou

Meer tweedehands auto's

Diesel, Manueel

€ 12.800
2019
124.771 km

Hybride - Benzine, Automaat

€ 67.900
2020
28.030 km

Hybride - Benzine, Automaat

€ 44.490
2021
21.500 km

Benzine, Manueel

€ 20.990
2021
14.214 km