Après les 7 voitures électriques neuves les moins chères du marché, on s’intéresse maintenant aux véhicules électriques les plus abordables disponibles sans attendre sur VROOM.be.
Lancée en 1953 avec un moteur chétif, la Corvette faillit être abandonnée faute de performances décentes. Mais elle a rapidement pris du galon et, dans les années 60, le modèle atteint une certaine forme d’apogée : l’allure est bestiale à souhait et les gros V8 cubant parfois près de 7 litres affichent des puissances absolument monstrueuses. Deux décennies plus tard, les normes plus strictes et les assurances hors de prix pour les voitures puissantes ont considérablement muselé la belle, qui a vu sa puissance quasiment divisée par deux, pour certaines versions !
Les éléments de la réussite
En 1983, Chevrolet lance la quatrième génération de sa Corvette et l’inscrit dans son époque : lignes tendues, habitable moderne, suspensions indépendantes et instrumentation en partie digitale. Les recettes du passé ne sont pas oubliées, loin de là : le V8 est toujours identique et la carrosserie reste en plastique.
Aujourd’hui
Les 205 chevaux (pour les premières versions) de son V8 de 5,7 l n’impressionneront personne, mais le couple est là et surtout, le « glouglou » à l’échappement rappelle les plus belles heures du modèle. Généralement vendue en boîte automatique, la Corvette se déguste toit T-top démonté, cheveux au vent et coude à la portière, en roulant sur le couple. Pour les plus sportifs, sachez que les versions LT sont nettement plus velues (jusqu’à plus de 330 chevaux) mais le fin du fin, c’est la ZR-1 développée par Lotus, avec trains roulants affûtés, boîte mécanique à 6 vitesses et moteur tout alu, délivrant jusqu’à 400 chevaux !
Combien ?
Tout dépend du moteur, des options, de la carrosserie (coupé ou cabriolet) et bien entendu, de l’état ! Comptez un peu plus de 10.000 euros pour un modèle de première génération en boîte automatique. A l’autre bout de l’échelle, les ZR-1 s’échangent entre 20.000 et 30.000 euros… Ce qui reste presque raisonnable, vu le pedigree et les performances !Vous souhaitez recevoir les derniers conseils et astuces automobiles?
Cet article vous a plu et vous souhaitez recevoir les derniers conseils et astuces voiture directement dans votre boîte mail? Abonnez-vous maintenant gratuitement, tout comme plus de 300.000 amateurs de voitures avant vous:
