Affaire du moment : Corvette C4, dès 10.000 euros !

A l’aube des années 80, les sportives américaines ne sont plus que l’ombre d’elles-mêmes : les normes sans cesse plus strictes et les assurances toujours plus chères ont sabordé le marché des sportives. Même la Corvette subit ce triste sort ! Pourtant, avec cette C4 lancée en 1983, tout n’est pas à jeter !
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 02 juillet 2021
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Affaire du moment : Corvette C4, dès 10.000 euros !

Lancée en 1953 avec un moteur chétif, la Corvette faillit être abandonnée faute de performances décentes. Mais elle a rapidement pris du galon et, dans les années 60, le modèle atteint une certaine forme d’apogée : l’allure est bestiale à souhait et les gros V8 cubant parfois près de 7 litres affichent des puissances absolument monstrueuses. Deux décennies plus tard, les normes plus strictes et les assurances hors de prix pour les voitures puissantes ont considérablement muselé la belle, qui a vu sa puissance quasiment divisée par deux, pour certaines versions !

Les éléments de la réussite

En 1983, Chevrolet lance la quatrième génération de sa Corvette et l’inscrit dans son époque : lignes tendues, habitable moderne, suspensions indépendantes et instrumentation en partie digitale. Les recettes du passé ne sont pas oubliées, loin de là : le V8 est toujours identique et la carrosserie reste en plastique.

Affaire du moment : Corvette C4, dès 10.000 euros !

Aujourd’hui

Les 205 chevaux (pour les premières versions) de son V8 de 5,7 l n’impressionneront personne, mais le couple est là et surtout, le « glouglou » à l’échappement rappelle les plus belles heures du modèle. Généralement vendue en boîte automatique, la Corvette se déguste toit T-top démonté, cheveux au vent et coude à la portière, en roulant sur le couple. Pour les plus sportifs, sachez que les versions LT sont nettement plus velues (jusqu’à plus de 330 chevaux) mais le fin du fin, c’est la ZR-1 développée par Lotus, avec trains roulants affûtés, boîte mécanique à 6 vitesses et moteur tout alu, délivrant jusqu’à 400 chevaux !

Affaire du moment : Corvette C4, dès 10.000 euros !

Combien ?

Tout dépend du moteur, des options, de la carrosserie (coupé ou cabriolet) et bien entendu, de l’état ! Comptez un peu plus de 10.000 euros pour un modèle de première génération en boîte automatique. A l’autre bout de l’échelle, les ZR-1 s’échangent entre 20.000 et 30.000 euros… Ce qui reste presque raisonnable, vu le pedigree et les performances !

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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