La voie centrale sera officiellement inscrite au code de la route belge à partir du 1er octobre 2022.
Loi
Son indexation aura désormais lieu tous les trimestres.
La tolérance zéro déjà d’application sur voies rapides va s’étendre à toutes les routes ! Du moins au sud du pays…
Et, en la matière, la législation vient d’évoluer !
En cas de contrôle ou d’accident, les conséquences peuvent être désastreuses ! Peut-être est-il temps de jeter un coup d’œil au vôtre ?
Seule la marge technique sera désormais prise en compte
Celle-ci pourrait coûter des milliers d’euros aux automobilistes!
Georges Gilkinet, le ministre fédéral de la Mobilité, veut garantir une plus grande disponibilité des bornes de recharge publiques.
Actuellement, homologuer un ancien véhicule converti à l’électricité en Belgique relève du chemin de croix. Heureusement, une proposition de décret est sur la table pour simplifier tout ça. Mais au fond, savez-vous vraiment ce qu’est le rétrofit ?
Intéressé par une plaque personnalisée ? La démarche n’est pas compliquée pour autant que l’on respecte quelques règles.
En fonction de sa date de délivrance, tout le monde n’est pas logé à la même enseigne. Et les limites sont parfois très différentes…
Sauf dérogation, c’est tout à fait illégal !
Comme attendu, la réglementation concernant l’utilisation du téléphone au volant s’adapte aux nouvelles technologies. Avec, à la clé, aussi une amende plus salée en cas de non-respect.
Les propriétaires d’oldtimers de plus de 40 ans pouvaient acheter une exemption annuelle pour la zone à basses émissions (LEZ) de Gand. En revanche, pour les oldtimers âgés de 30 à 40 ans, cette exemption était limitée à 8 jours. Le Conseil d'État supprime désormais cette disparité.
« Les règles pour lutter contre [le smartphone au volant] datent de l'époque où tout le monde avait un Nokia 3310 » annonce Jef Van den Bergh (CD&V). Ce dernier a donc fait une proposition de loi pour durcir les règles concernant l’utilisation du smartphone et autres tablettes au volant…
Le gouvernement fédéral veut mettre fin à ce mauvais réflexe.
Le Parlement européen souhaite mettre en place des mesures pour réduire encore davantage le nombre de morts sur ses routes. Parmi elles, on retrouve la tolérance 0 pour l’alcool au volant, mais pas uniquement.
Conserver la plaque de son oldtimer en Flandre pourrait, en tous les cas, bientôt coûter plus du double qu’actuellement…
