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Stellantis est en plein remaniement de sa stratégie en ce moment. Mais cela n’implique pas la disparition de la marque Lancia. Comme annoncé depuis le retour de ce blason italien, Lancia va lancer un grand crossover baptisé Gamma après son retour aux affaires avec la petite Ypsilon. Les spéculations sont terminées : voici officiellement cette Lancia Gamma du 21ème siècle.
Fastback
Construite sur la plateforme STLA Medium de Stellantis (comme notamment la Peugeot 3008 ou les DS N°8 et DS N°7), la Gamma se présente comme un « crossover fastback ». On retrouve donc une posture un peu surélevée et une poupe fuyante. Voilà qui l’aide à afficher une autonomie WLTP confortable avec un rayon d’action allant jusqu’à plus de 740 km. Au niveau des mensurations, on se retrouve face à une Lancia s’étendant sur 4,67 m de long. Soit un gabarit plus compact que celui de sa cousine française siglée DS N°8 qui n’hésite pas à tirer jusqu’à 4,82 m. Mais tout de même sensiblement plus généreux que celui du SUV Fastback de Peugeot, le 3008, qui ne mesure « que » 4,54 m. En fait, c’est un gabarit proche de celui de la récente DS N°7 (4,66 m).
Jusqu’à 740 km d’autonomie
Lancia ne dévoile pas encore le menu complet. La marque dévoile seulement les premières images officielles de son nouveau vaisseau amiral, dont une vue du tableau de bord qui met en lumière une « tavolino » comme à bord de l’Ypsilon. Soit une petite table pour déposer ses objets personnels.
Mais elle confirme aussi quelques informations techniques. La gamme électrique pure de la Gamma sera articulée autour de plusieurs motorisations : une version de base de 230 ch avec une autonomie de plus de 540 km. La version long range développera 245 ch et promettra une autonomie de plus de 740 km. En guise de version de pointe, la variante équipée d’une transmission intégrale développera 375 ch pour une autonomie annoncée à 675 km.
Gamma Hybrid 2026
Si cette gamme 100 % électrique s’aligne donc, sans surprise, sur celle proposée par la DS N°8, Lancia confirme toutefois une autre information importante : contrairement à sa cousine française, la Gamma sera bien aussi proposée en version thermique, comme la DS N°7. En l’occurrence en variante mild-hybrid de 145 ch. Dans cette version, Lancia promet alors une autonomie de plus de 1 000 km.
Prix et lancement Lancia Gamma 2026
Cette Lancia Gamma sera produite dans l’usine italienne de Melfi. Les premiers exemplaires sont actuellement « en phase d'essais routiers ». Il faudra donc attendre encore un peu pour connaître tous les détails techniques et les prix prévus. Mais Lancia confirme déjà que la Gamma 2026 sera disponible à la commande « après l’été 2026 ».
