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La présentation officielle de la Lancia Gamma se rapproche alors que ses tests sur routes ouvertes se clôturent. Des tests qui impliquent naturellement des exemplaires certes encore largement camouflés, mais qui nous donnent déjà les prémices du look de l'Italienne. Et contrairement à la Lancia Gamma présentée en 1976, son itération moderne ne sera pas une berline, mais plutôt un SUV ou un crossover. En revanche, comme sa devancière, elle devrait avoir un toit fuyant. La Lancia Gamma devrait ressembler à la DS N°8, mais avec une face avant similaire à celle de l'actuelle Ypsilon.
La Lancia Gamma devrait pouvoir être 100 % électrique, mais aussi hybride !
Tout comme la Française, l'Italienne aurait initialement dû être 100 % électrique uniquement, mais elle devrait finalement être également hybride et même rechargeable ! Grâce à sa plateforme STLA Medium multi-énergie, la Lancia Gamma électrique devrait pouvoir embarquer une batterie de 97,2 kWh afin de revendiquer une autonomie WLTP théorique de plus de 700 km. Mais l'Italienne devrait également pouvoir être équipée d'un trois-cylindres essence à hybridation légère 48 V de 1,2 litre. Un moteur qui pourrait aussi être appairé à une batterie et une prise afin de revendiquer près de 100 km d'autonomie électrique.
Quels prix et positionnement pour la Lancia Gamma à sa présentation en 2026 ?
Techniquement, la Lancia Gamma ne devrait rien apporter de foncièrement nouveau au catalogue de Stellantis qui compte déjà de nombreux produits basés sur son architecture STLA Medium. Ce que l'on est en revanche curieux de découvrir, c'est le design de cette future Lancia Gamma ainsi que ses prix et son positionnement ! Des informations que l'on devrait découvrir assez rapidement puisque l'Italienne devrait être dévoilée en fin d'année. Lancia a même d'ores et déjà confirmé que sa Gamma sera produite à partir de 2026 dans l'usine de Melfi située dans le sud de l'Italie. Sa commercialisation pourrait en revanche ne commencer que début 2027…
