Il s’agit du tout premier des 5 prototypes de la légendaire Impreza 22B, sans doute la plus mythique des Subaru.

Subaru présente son Impreza en version standard et sportive, à savoir la "RS". Il reste savoir si elle arrivera en Europe...

Le XV sera remplacé d’ici peu.

Ce faisant, cette reproduction rend hommage aux succès du modèle en WRC. Et vous pouvez acheter un exemplaire... pour 552.000 livres !

Rallye des 1000 lacs, 1993. Sous le regard médusé des badauds, une Subaru Impreza aux couleurs jaune et bleu virevolte de virage en virage, bondit sur les bosses et rugit de son puissant flat-four. Une légende est née. La Subaru Impreza rentre en effet dans la légende et remplace la performante, mais vieillissante Legacy. L’Impreza Prodrive que vous avez sous les yeux est un petit bout d’histoire !

Prenez une Subaru Impreza, oui, celle-là même qui a brillé dans de nombreux rallyes, et passez-lui une robe de soirée. Voilà l’association hautement improbable qu’a osé Subaru à la fin des années 90.

Après les SUV Forester et Outback, c’est au tour de la berline Impreza de profiter de la technologie hybride e-Boxer de Subaru.

Subaru mène une vie solitaire sous nos latitudes… Les Japonais n'ont pas l'intention de changer la donne, mais ils connaissent parfaitement les forces de leurs produits. C'est ce que nous avons pu constater dans l'extrême nord de la Finlande avec l'Impreza et le Forester.

Accrochez vos ceintures, ça déménage !

Subaru est une marque à part. Elle a ses supporters, véritables fans, qui lui vouent un mythe grâce à ses exploits en rallye. Mais c’est aussi un constructeur qui ose le politiquement incorrect. Même avec ses versions « civilisées » de l’Impreza comme la 2.0R et la WRX.

Au salon de New York, Subaru a présenté la dernière génération de l’Impreza. En Europe, nous attendons toujours son retour officiel ! Espérons qu’elle le fasse rapidement…

Au salon de Los Angeles, Subaru a levé le voile sur ce concept d’Impreza Sedan. Oubliez le mot « concept », ce prototype est très proche de la voiture de série !

Disparue de nos marchés depuis quelques années, l’Impreza est pourtant bien présente sur le stand de Subaru au salon de Tokyo ! En effet, c’est sous la forme d’un concept assez abouti que la marque nous présente la future génération de son modèle.

C’est de la voiture de mordu, de passionné. On les choisit parce qu’on est guidé par le cœur avant la raison. Déraisonnables en tout, ce sont de vrais bêtes sauvages à dompter avec humilité. Plus qu’un comparatif, nous vous présentons ici un duel de rallyemen.

Inutile de présenter la Subaru Impreza, sa renommée acquise au fil de ses victoires en rallye est internationalement reconnue. La version civile, la WRX (voire STI pour les indécrottables purs et durs) rencontre un franc succès pour son rapport prix/performances. Toutefois, il existe dans la gamme Subaru d'autres modèles, moins naturellement typés sportifs, mais qui ne méritent pas pour autant la méconnaissance générale actuelle. A commencer par le sein même de la famille Impreza.