Au sein du marché des voitures électriques compactes, deux modèles se distinguent : la très réussie Renault Megane E-Tech et la Volkswagen ID.3, plus performante que jamais depuis son facelift. Un choix compliqué, certes, mais on vous aide à y voir plus clair !

Compacte et break électriques reçoivent en même temps le traitement sportif GTX pour dépasser les 300 ch !

Après un lancement brouillon, Volkswagen a revu sa copie pour rendre son ID.3 plus convaincante. Avec cette fois un examen de passage réussi à la clé ?

De nouvelles variantes des Volkswagen ID.3 et ID.4 font chuter leur tarif jusqu’à 37.990 € et 39.649 € afin qu’elles bénéficient de la prime flamande pouvant atteindre jusqu’à 5.000 €.

Des Volkswagen ID.3 et ID.4 viennent d’être livrées au Saint-Siège.

Malheureusement, les mises à jour apportées par Volkswagen semblent plutôt minimes…

La marque allemande nous met déjà l’eau à la bouche grâce à une vidéo publiée sur ses réseaux sociaux.

Nos espions ont surpris une ID.3 pas comme les autres en phase de test dans le froid scandinave.

Sur les 10 premiers mois de l’année, l’Allemande a été devancée par une Française au classement de la voiture la plus vendue en Europe !

Le facelift de la compacte électrique est attendu pour le printemps 2023.

Les voitures existantes profiteront "over the air" (et gratuitement) du logiciel ID.Software 3.0. Certaines nouvelles fonctionnalités ne fonctionnent toutefois qu'avec des capteurs supplémentaires et sont donc réservées aux modèles plus récents.

Cupra est la marque sportive de Seat. Et cette Born se profile comme une VW ID.3 recuisinée à la sauce espagnole, avec un caractère dynamique plus relevé. Voyons cela…

Sur le premier semestre 2021, une certaine Californienne totalise plus d’immatriculations à elle seule sur notre marché que les deux Allemandes électriques lancées à sa charge…

Les conducteurs professionnels l’ont bien compris : pour encore jouir d’une déductibilité fiscale intéressante, opter pour une mécanique électrifiée est devenu indispensable. Mais que faut-il choisir : un hybride rechargeable ou une solution électrique pure ?

Enfin du moins pourrait arriver… Cela ne dépend visiblement que de vous ! Pourquoi ?

L'organisation environnementale accuse Volkswagen de truquer les chiffres de ventes de ses modèles électriques afin d’éviter les amendes européennes en matière de CO2.

En décembre 2020, la VW Golf était la voiture la plus vendue en Europe. Mais sa sœur électrique, l’ID.3, est sur ses talons ! La troisième place était par ailleurs occupée par un autre véhicule électrique…

L’électrification du parc automobile en Belgique progresse. Mais connaissez-vous les 5 modèles qui portent le plus cette catégorie sur notre marché ?