Frans
Terwijl Europese merken teruggrijpen naar het verleden met moderne interpretaties van hun klassiekers, pakken Chinese constructeurs op het Autosalon van Parijs uit met luxueuze SUV's. Héél luxueuze SUV's zelfs. Kortom, een groot contrast met de goedkope kopieën van iconische Europese modellen die enkele jaren geleden nog uit China kwamen.
Bovendien volgen haast al deze modellen dezelfde filosofie: afzonderlijke zetels op de tweede rij, een groot scherm voor de achterpassagiers, geavanceerde technologie, actieve geluidsonderdrukking en een range-extender. Maar bovenal draait het om luxe, luxe en nog eens luxe.
5. Denza Bao5
Met zijn lengte van 4,9 meter is de Denza Bao5 de kleinste en wellicht ook de minst luxueuze SUV uit onze top 5. Maar dat betekent niet dat hij geen premiumgevoel biedt, integendeel.
De Bao5 levert maar liefst 544 pk en 760 Nm koppel, waarmee hij in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. Deze plug-inhybride beschikt over een batterij van 31,8 kWh, goed voor een volledig elektrische actieradius tot 90 km. Met de hulp van zijn 1,5 liter grote turbobenzinemotor loopt het totale rijbereik op tot maximaal 835 km.
Ook binnenin pakt de Denza Bao5 uit met heel wat technologie. Zo telt het interieur vier schermen, waaronder een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 inch, een centraal infotainmentscherm van 15,6 inch en een afzonderlijk scherm voor de voorpassagier.
4. Xpeng G9L
Het nieuwe vlaggenschip van Xpeng, de G9L, is 5,120 meter lang, 1,999 meter breed en 1,788 meter hoog, met een wielbasis van 3,1 meter. De 'L' in zijn naam staat voor 'Luxury'. Een toepasselijke naam, want deze luxe-SUV met drie zitrijen beschikt onder meer over een 21,4 inch groot 3K-scherm voor het entertainment van de achterpassagiers.
De volledig elektrische Xpeng G9L levert maximaal 430 kW (585 pk) en 695 Nm koppel, waarmee hij in amper 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Zijn WLTP-actieradius bedraagt maximaal 591 km. Dankzij zijn 800 volt-architectuur kan hij bovendien in slechts 11,7 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen.
De G9L is meteen ook de enige volledig elektrische SUV in onze top 5. Hij kan nu al besteld worden in België, waar zijn vanafprijs 74.990 euro bedraagt. Net als de andere Europese modellen van Xpeng wordt ook deze SUV geassembleerd bij Magna in het Oostenrijkse Graz.
3. Li Auto L9
Li Auto maakte zijn Europese debuut op het Autosalon van Parijs en bracht voor de gelegenheid meteen zijn beste modellen mee. Wat SUV's betreft, is dat de L9.
Met een lengte van 5,2 meter, een breedte van 2 meter, een hoogte van 1,8 meter en een wielbasis van 3,1 meter biedt die bijzonder veel ruimte. Zes inzittenden kunnen dan ook in alle comfort meereizen.
Deze mastodont beschikt over twee elektromotoren die samen 330 kW (450 pk) en 620 Nm koppel leveren. Dat is voldoende om vanuit stilstand na 5,3 seconden 100 km/u te rijden. Zijn batterij van 44,5 kWh biedt een volledig elektrische actieradius van 180 km. Daarnaast beschikt de L9 over een 1,5 liter grote viercilinder die als range-extender fungeert, waardoor zijn totale rijbereik meer dan 1.000 km bedraagt.
Binnenin draait alles om displays, displays en nog eens displays, en dit zowel voor- als achteraan. De passagiers op de tweede rij kunnen bijvoorbeeld genieten van een OLED-scherm van 15,7 inch met een 3K-resolutie.
2. Aito 9
Ook Aito, het automerk dat nauw samenwerkt met Huawei, trok met zijn grootste SUV naar het Autosalon van Parijs. De Aito 9 is 5,23 meter lang, 1,999 meter breed en 1,8 meter hoog, met een wielbasis van 3,11 meter.
Een van zijn opvallendste kenmerken zijn de koplampen, waarvan de onderste leds allerlei afbeeldingen en boodschappen kunnen weergeven.
Binnenin vinden we vooraan drie schermen naast elkaar, vergelijkbaar met de Hyperscreen van Mercedes. Al zit de grootste blikvanger achteraan. In plaats van een traditioneel scherm krijgen de passagiers op de tweede rij namelijk een projector, die beelden tot 32 inch groot kan weergeven.
En ook op motorisch gebied heeft de Aito 9 heel wat in zijn mars. Zijn aandrijflijn levert in totaal 365 kW (496 pk) en 675 Nm koppel. Dankzij een range-extender bedraagt zijn maximale totale actieradius maar liefst 1.305 km.
1. Zeekr 9X
De grootste, duurste én meest luxueuze Chinese SUV op het Autosalon van Parijs is de Zeekr 9X. Met zijn lengte van 5,239 meter, breedte van 2,029 meter, hoogte van 1,819 meter en wielbasis van 3,169 meter is dit een bijzonder indrukwekkende verschijning.
Onder zijn motorkap ligt een 2,0 liter grote viercilinder turbobenzinemotor die als generator dient voor de batterij en de twee elektromotoren. Samen leveren die laatste maximaal 660 kW (897 pk) en 935 Nm koppel. Daarmee sprint deze Chinese plug-inhybride in amper 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 240 km/u.
De batterij van 55,1 kWh biedt een volledig elektrische actieradius van 'slechts' 179 km. Met een volle benzinetank erbij loopt het totale rijbereik op tot maximaal 737 km.
De Zeekr 9X telt zes zitplaatsen en beschikt op de tweede rij over twee afzonderlijke zetels met massagefunctie. Beide passagiers krijgen een eigen afneembaar scherm van 6,3 inch. Daarnaast is er een 17 inch groot 3K-scherm in de hemelbekleding geïntegreerd.
Ook de Zeekr 9X kan al besteld worden in België, waar zijn vanafprijs maar liefst 121.000 euro bedraagt.
