Frans
De Zeekr 7X is nog maar enkele maanden verkrijgbaar in België en krijgt nu al een update. Helemaal verrassend is dat niet, want in China werd hij al in 2024 gelanceerd. Inmiddels zijn wereldwijd al meer dan 200.000 exemplaren geproduceerd, waardoor de 7X een belangrijk model is geworden voor het jonge Chinese merk. Met enkele technische verbeteringen moet hij aantrekkelijk blijven tegenover de vele nieuwe elektrische premium-SUV's die intussen op de markt zijn verschenen.
Discrete retouches
Op het Autosalon van Parijs stond de vernieuwde 7X naast zijn grote broer 9X, die heel wat aandacht naar zich toetrok. Toch blijven de grote lijnen van de huidige 7X behouden. Wie er pas eentje heeft gekocht, hoeft dus niet meteen te panikeren: de uiterlijke verschillen zijn klein.
De Zeekr 7X modeljaar 2027 krijgt nieuwe voor- en achterbumpers en hertekende 21-duimsvelgen. Ook verschijnen twee nieuwe koetswerkkleuren in de catalogus: Glacier Silver en Mystic Lilac. Binnenin valt vooral de vernieuwde middenconsole op. Het gaat dus eerder om een beperkte update dan om een echte facelift.
Nieuw rijhulpsysteem van Bosch
De belangrijkste vernieuwingen zitten in de elektronica. Voor modeljaar 2027 krijgt de Chinese SUV een nieuw rijhulpsysteem dat samen met Bosch werd ontwikkeld en gebruikmaakt van zeven camera's en drie radars.
Naast een adaptieve cruisecontrol komen er nieuwe parkeerfuncties bij, waaronder de mogelijkheid om de auto vanop afstand te parkeren. Vooral in krappe parkeerplaatsen, waar de grote deuren van een SUV nauwelijks open kunnen, kan dat handig zijn.
Tot 680 pk en 627 km rijbereik
De Zeekr 7X behoudt zijn 800V SEA-platform en dezelfde batterijcapaciteiten, maar krijgt voor modeljaar 2027 meer vermogen en een groter rijbereik.
Het gamma blijft uit drie versies bestaan. De Core heeft een LFP-batterij van 75 kWh en levert voortaan 335 kW (455 pk), tegenover 310 kW (421 pk) voordien. Zijn maximale WLTP-rijbereik bedraagt 482 km. De Long Range combineert hetzelfde vermogen met een NMC-batterij van 100 kWh en haalt maximaal 627 km volgens de WLTP-cyclus.
Bovenaan het gamma staat de Privilege met vierwielaandrijving. Die levert voortaan 500 kW (680 pk), tegenover 470 kW (630 pk) voordien. Zijn maximale rijbereik bedraagt 545 km, terwijl de sprint van 0 naar 100 km/u nu 3,7 seconden duurt.
Opladen in 10 minuten
Een van de belangrijkste troeven van de Zeekr 7X blijft zijn bijzonder hoge laadsnelheid. Dankzij zijn 800V-architectuur kan de Core met de kleinere LFP-batterij snelladen met maximaal 450 kW. Onder ideale omstandigheden neemt een laadbeurt van 10 tot 80 procent slechts 10,5 minuten in beslag.
De Long Range en Privilege met hun batterij van 100 kWh halen maximaal 420 kW. Zij hebben ongeveer 15 minuten nodig om van 10 naar 80 procent te gaan.
Prijs Zeekr 7X 2027
In België kost de vernieuwde Zeekr 7X minstens 53.990 euro als Core. De eerste leveringen worden verwacht in het eerste kwartaal van 2027.
Voor de Long Range betaal je 59.990 euro, terwijl de Privilege met vierwielaandrijving vanaf 66.990 euro in de prijslijst staat.
