Autonieuws, tests en deskundig advies

Het Salon van Londen, 1958. Aston Martin stelt zijn nieuwste model voor: de DB4. David Brown weet het nog niet, maar dit model zal zijn merk legendarisch maken!

Het lot was deze kleine Italiaanse niet gunstig gezind: zijn lijn, rijgedrag en prestaties wisten heel wat kopers te verleiden, maar Bizzarrini slaagde er niet in om de auto’s te bouwen!

De BMW 5 Reeks E12 is de eerste auto van het merk die het principe van de “Reeks” gebruikte. Maar het is vooral een uitstekende auto, perfect op zijn gemak in het hedendaagse verkeer ook!

De Jaguar XK120 is een echt icoon van de jaren ‘50. Nadat hij door Thornley Kelham onder handen genomen is, wordt hij straffer dan ooit, bijna ‘cartoonesk’!

Een meer ‘betaalbare’ optie dan de vorige twee feestedities.

De overbevolking in de steden en de parkeerproblemen die daarmee gepaard gaan, zijn geen nieuw probleem… Mercedes was zich bewust van het probleem en deed al in de jaren ‘80 onderzoek. Het resultaat is de Mercedes NAFA, een verre voorvader van de A-Klasse en de Smart!

Verouderd en voorbijgestreefd, auto’s uit de Sovjet-Unie? Hoewel dat het algemene beeld is dat veel mensen hebben, zijn er toch enkele uitzonderingen, waaronder één bijzonder opmerkelijke: de AWZ Trabant P50!

De Peugeot 304 is een uitstekende auto om een collectie te starten: hij is makkelijk om mee samen te leven en te onderhouden, en bovendien beschikt hij over een verrassend modern weggedrag en een hoge betrouwbaarheid. Wat wil je nog meer?

De eerste Porsche 911 Turbo, ook gekend onder de nam ‘930’, is zonder twijfel één van de meest brutale in serie gebouwde auto’s ooit! Klaar voor een wilde rodeorit?

Een foute tuningpoging? Een oplapbeurt door ‘s werelds slechtste koetswerkhersteller? Neen, dit is een ontwikkelingsprototype voor de LaFerrari... en jij kan hem kopen!

Geen beter manier om kaarsjes uit te blazen dan met een 4 liter biturbo V8!

Een V12 met een longinhoud van 11 liter, een gewicht van bijna 2,5 ton en een prijskaartje waarvoor je een statig huis kan kopen… of twee exemplaren van de Rolls-Royce Phantom III! De Hispano-Suiza J12 is zonder twijfel hét model van de superlatieven!

De Ferrari 125 S was de allereerste bolide die de naam van de autobouwer droeg, en hij viert nu samen met het merk zijn 75ste verjaardag.

Met een winnend bod van 2.535.000 dollar is het meteen ook de duurste Japanse auto ooit geveild! En niet zonder reden…

Vandaag biedt dit Jaguar-model leer, hout, souplesse en mooie prestaties voor een scherpe prijs! Is dit het moment om ervoor te gaan?

Een mythe opvolgen is niet makkelijk! Dat heeft de GTI-versie van de Volkswagen Golf II geweten: dit volgens sommigen te brave model is er nooit in geslaagd de eerste Golf GTI te doen vergeten… zelfs deze straffe G60 Limited uitvoering is niet bijgebleven, hoewel hij een soort Golf R avant la lettre was!

Je zou het niet zeggen als je hem ziet, maar deze concept car uit 1972 is mee verantwoordelijk voor het design van de eerste VW Golf!