Ferrari
De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!
Downsizing: die term wordt tegenwoordig overal naar je hoofd geslingerd. Mocht het toch nog niet helemaal duidelijk zijn: dat betekent het verkleinen van de cilinderinhoud van motoren voor een lager verbruik, zonder de prestaties te compromitteren. Ford geeft een goed voorbeeld met zijn nieuwe driecilinder.
1 liter
De verkleining van motoren is echt verbazingwekkend. De Focus, een gezinswagen uit de middenklasse, wordt aangedreven door een petieterige 1 liter met amper drie cililinders. Belachelijk? Dat is dan zonder de turbo gerekend, die de motor extra kracht inblaast 100 tot zelfs 125 pk laat ontwikkelen. Gedaan met lachen. De krachtbron haalt in de Focus een CO2-uitstoot van respectievelijk 114 en 109 g/km en een verbruik van ongeveer 5 l/100 km.
De kleine driecilinder wordt gebouwd in de Ford-fabriek in Keulen en wordt ingezet in de Focus en de C-Max, maar later ook in andere modellen.
