Ferrari
De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!
Ingenieurs van Jaguar en Land Rover werken aan systemen waarbij de auto inspeelt op de gewoontes en voorkeuren van de eigenaar. Zo’n ‘intelligente auto’ herkent de bestuurder aan zijn smartphone of een ander apparaat. Nog voor je bent ingestapt, zijn de spiegels, het stuur, de zetel en de klimaatregeling ingesteld.
De auto bekijkt jouw planning voor de dag, stelt het navigatiesysteem in en houdt rekening met het verkeer om je op tijd op bestemming te krijgen. Lukt dat toch niet, dan kan hij (eventueel zelfs zonder menselijke tussenkomst) een bericht sturen of bellen naar de persoon met wie je hebt afgesproken.
Als je altijd de massagefunctie gebruikt op een bepaald tijdstip of een bepaalde plaats, zal de auto ook dat voorspellen. De Jaguar of Land Rover herkent ook passagiers en zorgt ervoor er bijvoorbeeld voor dat de kinderen achterin hun favoriete film te zien krijgen.
Autonoom rijplezier?
De auto leert ook je rijstijl kennen. Op basis van de aangeleerde afstandsinstellingen en acceleratieprofielen wordt bijvoorbeeld de automatische snelheidsregelaar met afstandsbewaring aangepast. “Dankzij de ontwikkeling van een leerfunctie voor de snelheidsregelaar met afstandsbewaring zijn het technologieconcepten als de zelflerende auto die zullen garanderen dat eventuele intelligente auto's in de toekomst rijplezier zullen blijven bieden. Zeker met het oog op de ontwikkeling in de loop van de volgende tien jaar van zelfstandiger rijdende auto's”, belooft Wolfgang Epple, directeur van onderzoek en technologie bij Jaguar Land Rover. Helaas is niet bekend wanneer we deze zelflerende auto’s effectief op de markt mogen verwachten.
