Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
De Audi S5 en S5 Sportback doen
het voortaan dus met een 3.0 V6 TDI van 347 pk en 700 Nm. Die stuwt de
tweedeurs naar 100 km/u in 4,8 seconden; de vierdeurscoupé doet 4,9 seconden
over dezelfde oefening. Beide modellen zijn begrensd op 250 km/u. Een klassieke
achttrapsautomaat en Quattro-vierwielaandrijving zijn standaard.
De 3.0 TDI is voorzien van een elektrische compressor, die de responstijd moet minimaliseren wanneer je op het gaspedaal duwt. Een riemaangedreven starter/generator met 48-voltcircuit en lithium-ionbatterij van 0,5 kWh vormen de milde hybride aandrijving. Die schakelt de verbrandingsmotor vaker uit en moet tot 0,4 l/100 km besparen. De Audi S5 en S5 Sportback verbruiken volgens de gecorreleerde NEDC-cijfers gemiddeld 6,2 l/100 km en stoten 161 g/km aan CO2 uit.
De Audi S5 en S5 Sportback TDI komen in mei op de markt. Buiten Europa blijven de Duitsers vasthouden aan benzine: de S5 en S5 Sportback worden daar aangeboden met een 3.0 TFSI van 354 pk en 500 Nm.
