Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
Twee concepts, één seriemodel
Deze SUV blijft nog net onder de grens van 4,2 meter en onderscheidt zich met een viriele lijn. De XIV-AIR is gericht op de stad, de XIV-Adventure geschikt voor het avontuur daarbuiten. In elk geval stellen we met plezier vast dat de vreemde stijlkenmerken tot het SsangYong-verleden behoren. Geen originele neuzen meer, maar een consensueel, sexyer gezicht.
110 g CO2/km
De commercialisatie is gepland voor begin 2015. De officiële presentatie laat dus niet lang meer op zich wachten. SsangYong geeft alvast mee dat 1.6 benzine- en dieselmotoren met twee- of vierwielaandrijving beschikbaar zullen zijn. De klant kan ook kiezen (of twijfelen) tussen een handgeschakelde en automatische versnellingsbak. De toekomstige SsangYong zou 110/120 g CO2/km uitstoten als diesel en 140/150 g CO2/km als benzine.
De uitrusting is modern, met onder meer vertrekhulp op hellingen, een noodremsignaal en een audiosysteem dat je kunt synchroniseren met jouw smartphone.
