BMW
Het einde van een decennialange traditie voor de Beierse constructeur!
Categorie 1… tot 18.500 euro
In deze categorie gaat een verrassende outsider aan de haal met de felbegeerde titel. Het gaat om een compacte SUV die ondermeer kan uitpakken met een verbluffend groot interieur… Het is de SsangYong Tivoli! De top drie bevestigt dat de gezinnen vooral binnenruimte, comfort en afwerking hoog in het vaandel dragen. De concurrentie in deze categorie is erg hoog. Dat blijkt nog maar eens door het feit dat er tussen de winnaar en de tweede in rang, de Skoda Fabia Combi, slechts 1 punt verschil is. De Fabia werd geroemd vanwege zijn afwerking en zijn aangename rijgedrag. De Hyundai i20 maakt de top drie compleet.
Categorie 2… tot 29.000 euro
Dit jaar traden zes benzinewagens, waarvan 1 hybride, aan in deze categorie. We kunnen zien dat in de klasse van grote gezinswagen het belang dat gehecht wordt aan binnenruimte en volume, hand in hand gaat met esthetische elementen en comfort. Deze trend is duidelijk te zien aan de wagens die in deze categorie deelnemen.
De titel in deze categorie gaat naar de Skoda Superb die vooral met zijn ruimte, afwerking en prijs/kwaliteit-verhouding wist te charmeren. Hij won met een comfortabele voorsprong op de Ford Mondeo en de Peugeot 308 SW, twee wagens die op hun beurt kunnen uitpakken met knappe dynamische rijeigenschappen en een grote koffer.
Categorie 3… Elektrische voertuigen
In de categorie ‘elektrisch’ trok VAB de minimale elektrische actieradius op van 3 naar 30 kilometer met de bedoeling om een extra stap richting 100% elektrische wagens te zetten. Ook wordt het gamma steeds aantrekkelijker voor gezinnen. Opvallend is dat in deze categorie voor het vierde jaar op rij een volledig elektrische auto wint. Het is de Renault Zoë die op de eerste plaats eindigt, niet in het minst geholpen door zijn volledige uitrusting en zijn prijs. De Mercedes B250e en Kia Soul EV vervolledigen de top drie.
