Polestar
Een prototype van de Polestar 5 heeft van 10 tot 80% kunnen opladen in slechts 10 minuten dankzij een constant laadvermogen van 310 kW en pieken van 370 kW!
De Aston Martin DB11 krijgt er een gespierdere AMR-versie bij. Die transformeert deze schoonheid in een beest met 639 pk.
Met zijn indrukwekkende 5.2 V12 beschikt de Aston Martin DB11 al over heel wat vermogen: iets meer dan 600 pk. Aston Martin gaat nu voor een extremere versie met het label AMR. Dat staat voor Aston Martin Racing.
Technisch onderscheidt deze AMR zich door de motorwijzigingen: de V12 krijgt zo’n 30 pk meer, tot 639 pk. Het koppel blijft met 700 Nm ongewijzigd. De AMR pitst trouwens twee tienden van de sprint naar 100 km/u: hij doet er nog 3,7 seconden over. De topsnelheid ligt op 335 km/u.
De ophanging werd stijver om het dynamische weggedrag van de DB11 efficiënter te maken, en zijn rijstijl “opzwepender”. Stilistisch krijgt de AMR enkele specifieke details, waaronder donkerdere lichten en een uitgebreider gebruik van koolstofvezel.
De nieuwprijs bij ons is nog niet officieel bekend, maar reken op zo’n 220.000 euro: Aston Martin deelt mee dat hij in Duitsland 218.595 euro kost. Wie met een van de 100 exemplaren uit de beperkte “AMR Signature Edition”-reeks wil vertrekken, legt best nog wat meer op.
Een prototype van de Polestar 5 heeft van 10 tot 80% kunnen opladen in slechts 10 minuten dankzij een constant laadvermogen van 310 kW en pieken van 370 kW!
De opvolger van de Chiron is voor het eerst te zien onder een bijzonder kleurrijke laag camouflage.
Naast een nog agressievere look, krijgen de Cupra Formentor en Leon nieuwe motorisaties die krachtiger zijn en meer rijbereik halen.
Onze spionnen hebben prototypes van de Audi A6 e-tron gespot met brede wielkasten en grote remschijven en -klauwen, die doen vermoeden dat we ook elektrische S- en RS-versies krijgen.