Polestar
Een prototype van de Polestar 5 heeft van 10 tot 80% kunnen opladen in slechts 10 minuten dankzij een constant laadvermogen van 310 kW en pieken van 370 kW!
De Project One begint aan een nieuwe fase van zijn testwerk op circuit, nu voor het eerst preproductie-exemplaren worden beproefd. Coureurs en ingenieurs zijn de stroomlijn van de auto onder reële omstandigheden aan het testen en voeren ook de laatste onderzoeken uit op de finale versie van de hybride aandrijflijn. Een mooie gelegenheid voor ons om in een filmpje kennis te maken met het geluid van deze van het F1 afgeleide motor.
Onder het koetswerk van de Project One schuilt
namelijk een 1.6-V6 turbo afgeleid van de F1-motor van Mercedes, die hier 759
pk ontwikkelt bij 11.000 o/m. De zescilinder wordt bijgestaan door vier
elektromotoren zodat het geheel piekt op meer dan 1.000 pk op de vier wielen.
De bolide met een structuur in koolstofvezel sprint van 0 naar 100 km/u in 2,5
seconden en haalt een top van 350 km/u.
Puur elektrisch zou hij 25 kilometer
kunnen afleggen. De productie blijft beperkt tot slechts 275 exemplaren. De
volgende stap voor de marktintroductie: de laatste goedkeuringsrondes op de
beroemde Nordschleife van de Nürburgring.
Een prototype van de Polestar 5 heeft van 10 tot 80% kunnen opladen in slechts 10 minuten dankzij een constant laadvermogen van 310 kW en pieken van 370 kW!
Naast een nog agressievere look, krijgen de Cupra Formentor en Leon nieuwe motorisaties die krachtiger zijn en meer rijbereik halen.
Onze spionnen hebben prototypes van de Audi A6 e-tron gespot met brede wielkasten en grote remschijven en -klauwen, die doen vermoeden dat we ook elektrische S- en RS-versies krijgen.
De opvolger van de Chiron is voor het eerst te zien onder een bijzonder kleurrijke laag camouflage.