Volvo
Qua statement kon het tellen twee jaar geleden, toen Volvo aankondigde niet meer te willen investeren in dieselmotoren. Het eerste dieselloze product staat vandaag in de showroom: de Volvo S60.
Qua statement kon het tellen twee jaar geleden, toen Volvo aankondigde niet meer te willen investeren in dieselmotoren. Het eerste dieselloze product staat vandaag in de showroom: de Volvo S60.
De plug-inhybride Volvo S60 en V60 T8 Twin Engine krijgen bij ons een ‘Polestar Engineered’-versie. Dat betekent meer vermogen en een dynamischere afstelling.
Volvo positioneert zijn nieuwe S60 nadrukkelijk als dé sportsedan van het merk. Wat betekent dat?
De Zweedse constructeur Volvo heeft een dubbele primeur: de opening van een nieuwe fabriek in Charleston, in de Verenigde Staten, en de première van de volledig vernieuwde Volvo S60. De sedan doet het voortaan zonder dieselmotor.
Volvo kondigt de komst aan van “Polestar Engineered”, sportieve versies op basis van geëlektrificeerde modellen. De primeur is weggelegd voor de nakende S60.
Volvo bevestigt dat de S60 het eerste model uit het gamma wordt dat geen dieselmotor meer onder de kap krijgt. Daarmee zet Volvo de eerste stap richting het einde van de verbrandingsmotor.
Volvo is in sneltempo zijn modelgamma aan het vernieuwen. Met succes: de 90-familie steekt in het nieuw, de XC40 werd auto van het jaar, en de V60 beleefde onlangs zijn officiële debuut. Wordt dit de sedanversie?
Volvo is het toonbeeld van veiligheid, maar durft ook de sportieve toer op te gaan. De Polestar-afdeling boog zich bijvoorbeeld over de S60 met de bedoeling er de leukst rijdende Volvo van te maken. Is dat gelukt?
Polestar is de sportieve divisie van Volvo, net als wat AMG voor Mercedes is en M voor BMW. Maar als je je moeilijk een sportieve Volvo kunt voorstellen, moet je beslist verder lezen.
Breaks met een verhoogde ophanging en stoere bumpers zijn tegenwoordig geen uitzondering. Het stond in de sterren geschreven dat er ook dergelijke berlines zouden volgen. En kijk wat Volvo voorstelt op het salon van Detroit.
Na de V60 plug-inhybride heeft Volvo nu ook een S60 gebouwd die zowel op een elektro- als verbrandingsmotor rijdt. In Europa krijgen we die voorlopig niet te zien.
Volvo heeft de definitieve Polestar-versies van de S60 en V60 voorgesteld. Ze zijn bijzonder snel en ogen zeer flashy in hun blauwe koetswerk, maar komen helaas niet naar België.
De nieuwe S60 is van kapitaal belang voor Volvo. Hij luidt immers een nieuwe stijl in en weerspiegelt een sportiever imago. Volvo wil een jonger publiek aanspreken en trekt daarvoor de grote middelen uit. Toch wordt de traditie niet overboord gegooid en behoudt de S60 de bekende Volvo-troeven. Als we de Zweden mogen geloven, is dit de beste Volvo ooit.
Heeft de 6e generatie Volkswagen Polo het na de facelift in zich om uit de schaduw van zijn grote broer te komen, de legendarische Golf?
Na de Sportback en de sedan krijgt de Audi A3 een nieuwe Allstreet-versie met zijn facelift voor 2024. Maar is dit het enige interessante nieuws in het gamma van de compacte Duitser?
De Macan wordt volledig elektrisch in zijn nieuwe generatie. Laten we zien of deze sportieve SUV met batterijen en zonder uitlaten ons even enthousiast maakt achter het stuur.
De tweede generatie Skoda Kodiaq bouwt verder op het succes van zijn voorganger met nog meer ruimte, nog meer praktische snufjes en nu ook een plug-inhybride motorisatie. Valt er nog iets op aan te merken?
Er zijn al twee speciale reeksen te bestellen: de Kodiaq Family vanaf 38.990 euro en de Kodiaq Corporate die begint bij 46.980 euro.
Tesla heeft de prijs van beide varianten van de Model 3 Highland met 4.000 euro verlaagd, en de Long Range krijgt een nieuwe naam.
De Audi Q6 e-tron is nu te bestellen in verschillende uitvoeringen met een vanafprijs van 75.900 euro, maar hij zou binnenkort goedkoper moeten worden...
De nieuwe Model Y Long Range RWD biedt tot 600 km actieradius voor een vanafprijs van 49.970 euro, waarmee het qua prijs/autonomie de meest interessante Tesla van allemaal is!