Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Décapsulée, la 4C Spider n’en est que plus désirable. Présenté dans cette originale livrée jaune, ce Spider se distingue également du coupé par son cadre de pare-brise unique et ses moulures des phares en fibre de carbone qui soulignent la structure monocoque en fibre de carbone et aluminium extrêmement légers.
Grâce à cette structure ultralégère, la 4C Spider peut se content d’un « modeste » 4 cylindres turbo reprenant la cylindrée historique de la marque : 1.750 cm³. Celui-ci délivre 237 chevaux, ce qui promet un 0 à 100 km/h expéditif : 4,1 secondes ! Histoire de mettre un peu de musique dans tout cela, Alfa Romeo propose trois systèmes d’échappement, dont une nouvelle ligne développée en collaboration avec Akrapovic.
Il faudra patienter jusqu’à cet été pour faire plus ample connaissance !
