Volkswagen
Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…
A partir du mois de mars 2009, les BMW Série 1 Hatch et Sportshatch (3 portes) seront disponibles avec un diesel dégonflé. Cette version d’accès sera la plus sobre de la gamme. Avec une consommation moyenne annoncée à 4,4 l/100km et des émissions de CO2 de 118 g/km, la 116d fait encore mieux que la 118d, pourtant déjà sacrée « World Green Car of the Year » en 2008.
Verte, mais toujours performante !
Equipée de série d’une boîte manuelle à 6 rapports, la 116d parcoure le 0-100 km/h en 10,2 secondes. Le moteur n’est pas repris de la Mini : il s’agit en effet du 4 cylindres de 2 l maison, déjà vu sur les 118d, et dégonflé à 115 ch et 260 Nm.
23.600 €
Cette nouvelle version bénéficie bien entendu des avantages du système EfficientDynamics et d’un filtre à particules monté de série. Son prix de vente s’élève en Belgique à 23.600 €.
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Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.