BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Le V12 atmosphérique de 6,5 litres se voit donc remanié : admission et échappement profitent d’évolutions qui permettent à cette fougueuse mécanique de délivrer 740 chevaux et un couple de 690 Nm. La plage de régime est également étendue vers le haut, avec désormais, un régime maximal de 8.500 tr/min. Attention les oreilles !
L’Aventador S s’en remet toujours à une boîte automatique à 7 rapports, ainsi qu’à une transmission intégrale, toutefois ici remaniée. La partie châssis, quant à elle, réserve une grosse nouveauté : l’essieu arrière directeur ! L’Aventador S a donc 4 roues motrices et directrices. Enfin, l’autre nouveauté est plus inattendue, vu qu’elle concerne le… système multimédia, embarquant la technologie Apple CarPlay pour optimiser au maximum l’intégration des iPhone.
