Mini JCW : une Safety Car « anniversaire » pour Zolder

Mini célèbre les 20 ans de son blason sportif « John Cooper Works ». Et pour l’occasion dévoile une Safety Car habillée d’une robe signée du designer Nathan Haetty pour le circuit de Zolder.

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 17 mars 2022
  • Divers
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Il y a 20 ans, John Michael « Mike » Cooper, le fils du constructeur de voitures de Formule 1 John Cooper, fondait la branche la plus sportive de la marque britannique Mini : John Cooper Works. Et depuis, les fameuses lettres JCW signent les modèles les plus affûtés du catalogue Mini.


Pour célébrer cet anniversaire, Mini Belux a dévoilé dans le cadre de son premier JCW Track Experience de la saison la nouvelle Safety Car du circuit de Zolder : une Mini John Cooper Works Clubman « grimée » par le designer Nathan Haetty.

Le jeune designer s’est notamment inspiré d'une conversation avec Mike et Charlie Cooper, fils et petit-fils du célèbre John Cooper pour créer la robe de cette Clubman Safety Car. « Pour moi, le design est un concentré et une synthèse de la riche histoire de John Cooper Works d'une part, et de la force des modèles actuels d'autre part » a déclaré Nathan Haetty au moment de lever le voile sur sa création.

Le modèle se caractérise par une face avant inspirée par les mythiques Mini engagées en rallye, avec une teinte rouge et des jantes blanches. Le flanc est plutôt inspiré par la thématique du drapeau à damiers chère à John Cooper Works. Quant à la poupe, plus « énervée » selon Nathan Haetty, elle est traitée en noir avec des jantes noires.

Pour rappel, sous le capot de la Mini John Cooper Works Clubman, on retrouve un bloc 2.0 l turbo de 306 ch couplé à une boîte automatique à 8 rapports ainsi qu’à une transmission intégrale ALL4.


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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