MINI
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
La Porsche 718 Spyder RS est essentiellement un Cayman GT4 RS qui a retiré le haut. Enfin, à quelques petites différences près… La première n’est en réalité pas si petite que ça puisqu’il s’agit évidemment de son toit, ou plutôt de l’absence de toit ! Il est heureusement toujours possible de couvrir l’habitacle au cas où la météo deviendrait capricieuse, ce qui n’arrive heureusement jamais en Belgique, hum…
Pour ce faire, Porsche a équipé ce Spyder RS d’une capote ultra légère en deux parties : un voile pare-soleil qui se fixe à l’avant et un pare-pluie que l’on attache à l’arrière. Le tout s’installe à la main dans un temps que l’on n’imagine pas vraiment record. Mieux vaut donc se couvrir avant que tombent les premières gouttes… Cette capote permet en revanche au Spyder de n’afficher que 1.410 kg sur la balance ! C’est 5 kg de moins que le Cayman et même 13 kg en laissant le toit à la maison. Enfin, « si les conditions météorologiques le permettent », précise Porsche…
Plus légère et plus souple, mais moins d’appuis
La liste des différences par rapport à un Cayman GT4 RS comprend également une lame avant légèrement plus courte ainsi qu’un plus « subtil » spoiler en queue de canard qui remplace l’imposant aileron arrière. À peine plus léger, ce Spyder dispose en revanche de moins d’appui aérodynamique. Finalement, l’amortissement du cabriolet est également très légèrement plus souple que celui du Cayman GT4 RS.
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On ne change pas une équipe qui gagne
Ce qui n’a en revanche pas changé, c’est son flat-six atmosphérique de 4 litres, 500 ch et 450 Nm de couple capable d’hurler jusqu’à 9.000 tr/min ! Ce dernier est uniquement associé à une boîte PDK à 7 rapports pour pulvériser le 0 à 100 km/h en 3,4 s et atteindre une vitesse de pointe de 308 km/h. Tout comme le Cayman, ce Spyder RS peut aussi être équipé d’un pack Weissach pour économiser encore quelques kilos sur la balance notamment grâce aux jantes forgées en magnésium. Pour finir, tout comme l’ultime version du Cayman, cette 718 Spyder RS n’est pas donnée… Son tarif débute en effet à partir de 177.982,76 € en Belgique.
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