Ferrari
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !
Nos espions ont surpris la version cabriolet de la nouvelle BMW Série 4, dans un centre d'essai de la marque en Bavière. L’évolution la plus importante, c’est qu’à l’instar de la Z4, le cabriolet dit adieu au toit rigide escamotable en 3 parties pour revenir à une capote en tissu.
Bien plus légère, moins sujette aux pannes, elle grignote également moins d'espace dans le coffre lorsque le toit est ouvert. Enfin, la voiture affiche une allure bien plus élégante, une fois fermée. Hélas, cette élégance est quelque peu altérée par l'avant de la voiture, à la calandre disproportionnée, surtout sur ce prototype blanc.
Si une version d'entrée de gamme au 3 cylindres turbo de 1,5 l sera au programme, la gamme comportera bien sûr les classiques 2.0 et 3.0 turbocompressés et, à terme, une M4 Cabriolet.
