Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
A en croire les quelques rumeurs qui circulent, le futur GLE pourrait abandonner la transmission intégrale dans ses versions de base à 4 cylindres. Cela ne serait pas une révolution sur le segment, car BMW ne fait pas autrement pour son X5 d’entrée de gamme (sDrive25d). Plus élancé et plus sportif, le GLE sera non seulement plus léger, mais également mieux profilé.
