BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Après les trémolos surexcités des précédentes Civic VTEC à moteur atmosphérique, place à quelque chose de plus viril ! La nouvelle Civic Type R fût présentée au salon de Genève et Honda nous titille déjà avec une vidéo très suggestive.
Auparavant, les moteurs V-TEC étaient débarrassés de tout turbo et vrillaient les tympans à plus de 8.000 tr/min ! Aujourd’hui, les choses sont devenues plus mâtures : l’arrivée d’un turbo sous le capot fait tomber le régime maximal à 7.000 tr/min, mais le couple progresse de façon spectaculaire : pour cette nouvelle mouture, Honda annonce 320 chevaux et un couple de 400 Nm ! La sonorité, rauque et rageuse, n’est d’ailleurs pas sans rappeler quelques 5 cylindres. Voilà qui devrait plaire au marché américain sur lequel elle débarquera pour la première fois !
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !