5 icônes des années 60 à moins de 10.000 euros

En matière d’automobiles, les années 60 sont souvent considérées comme les plus excitantes : les ingénieurs et designers n’étaient bridés par aucune règle sécuritaire ou environnementale, alors que l’Europe ne connaissait pas la crise ! Les stars de ces années-là étant devenues depuis longtemps inaccessibles, voici 5 voitures typiques de cette époque et encore abordables !
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 21 avril 2021
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La populaire : Ford Anglia

5 icônes des années 60 à moins de 10.000 euros

Vous la connaissez sans doute du film Harry Potter. Mais comment oublier son style unique avec sa lunette arrière inversée ? Notez que son moteur supporte aisément les modifications les plus « velues » !

Le break pratique : Citroën Ami 6 Break

5 icônes des années 60 à moins de 10.000 euros

Certes, côté style, l’Ami 6 est très loin de faire l’unanimité. Plus répandu, le break affiche un look plus consensuel. Si le bicylindre de la 2CV ne peut emmener l’ensemble à des vitesses supersoniques, le confort vous surprendra réellement !

Le coupé : Fiat 850 Coupé

5 icônes des années 60 à moins de 10.000 euros

Avec sa carrosserie typée « fastback », la 850 Coupé est irrésistible ! Un look sexy, une présentation intérieure sportive et un moteur raffolant des montées en régimes : vous avez là un concentré d’Italie, mais à l’échelle ½ !

Le roadster : Austin Healey Sprite/MG Midget

5 icônes des années 60 à moins de 10.000 euros

Pour 10.000 euros, n’espérez pas accéder à la mythique première génération, la « frogeye ». En revanche, il est possible de trouver une « Spridget » (les deux voitures sont identiques à quelques chromes près) en état correct mais nécessitant quelques petits travaux. Un bonheur d’agilité !

La grande routière : Rover 2000

5 icônes des années 60 à moins de 10.000 euros

Sans doute l’une des voitures britanniques les plus avancées de son époque ! Avec ses 4 freins à disques et ses suspensions très tolérantes, la Rover P6 vous surprendra par son confort. Une grande routière suffisamment performante et encore très à l’aise dans le trafic actuel !

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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