Voici combien coûte le KG Mobility Torres

L’ex-marque SsangYong dévoile les tarifs de son SUV Torres. Un SUV qui va étrenner le nouveau blason KG Mobility. À un tarif alléchant ?

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 03 juillet 2023
  • Coût

Les nouveaux propriétaires de SsangYong ont décidé de changer le nom de la marque d’origine coréenne. Le SUV SsangYong Torres, dont nous découvrions les premières lignes l’an dernier, sera donc finalement baptisé KG Mobility Torres pour son arrivée sur le marché.

D’abord en thermique

Ce grand SUV au look de baroudeur est d’abord lancé en version thermique, avant d’être décliné dans la foulée en variante électrique pure.

La version thermique est équipée d’un bloc 1.5 l turbo essence de 163 ch et 280 Nm.

36.490 €

KG Mobility propose quatre lignes d’équipement pour son SUV Torres. Le prix de base de la version d’accès (Amber) est fixé en Belgique à 36.490 €. Elle dispose notamment déjà de l'instrumentation numérique sur écran de 12,5" et d’un écran central de 9" avec radio DAB+ ; connectivité Apple CarPlay et Android Auto ainsi qu’une caméra de recul.

Les lignes suivantes coûtent respectivement 38.990 € (Quartz) ; 44.490 € (Forest Edition) et 45.490 € (Sapphire).

Automatique et 4X4 en options

En série, le Torres est équipé d’une boîte manuelle à 6 rapports et d’une transmission aux deux roues avant motrices. KG Mobility propose néanmoins d’opter pour une transmission automatique moyennant 2.200 € supplémentaires. À partir de la ligne Forest Edition, il est également possible de commander une transmission intégrale facturée 2.000 €.



4,70 m / 703 l de coffre

Sur le plan pratique, notons que ce KG Mobility Torres est un grand SUV qui s’étend sur 4,70 m de long (soit quasiment comme un Skoda Kodiaq). S’il ne propose pas de déclinaison à 7 places, il présente tout de même un vaste coffre de 703 l.

Livraisons KG Mobility Torres

Disponible à la commande dès à présent, le Torres arrivera dans les concessions dès septembre 2023. Les premières livraisons aux clients commenceront au même moment.


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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