Voici combien coûte la Dacia Jogger, la familiale 7 places abordable

Le nouveau Jogger sera commercialisé chez nous dès le 24 décembre, pour une arrivée en concession prévue à partir de mars 2022. Mais combien coûte ce nouveau crossover familial imaginé par Dacia ?

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 01 décembre 2021
  • Coût
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Dévoilé officiellement en septembre dernier, et puis exposé dans la foulée au salon de Munich où nous avons déjà pu l’admirer en profondeur, le Jogger de Dacia va bientôt débuter sa carrière commerciale. Dacia vient dès lors d’en officialiser la liste de prix.

Moins de 15.000 €

Le Jogger affiche un prix de départ pour la Belgique inférieur à 15.000 € : 14.790 € exactement, avec sa motorisation à bicarburation essence/LPG Eco-G 100. Le tarif de la ligne d’accès Essential glisse à 15.290 € si l’on préfère repartir au volant de la motorisation essence TCe 110. Ce sont les deux seules motorisations proposées actuellement dans le catalogue Jogger (exclusivement avec une boîte 6 manuelle), dans l’attente de mécaniques électrifiées prévues pour 2023.

Comfort ou Extreme

Outre la version d’accès Essential, Dacia propose son Jogger chez nous en deux autres exécutions : Comfort et Extreme. En Comfort, on jouit notamment de la climatisation manuelle et de l’écran tactile de 8 pouces du système Media Display. La ligne Extreme offre, en sus, de nombreux équipements dont une climatisation automatique, un accès/démarrage mains-libres et une caméra de recul.

Comptez alors 16.590 € / 17.090 € pour les Jogger Eco-G 100 / TCe 110 en version Comfort ou 17.590 € / 18.090 € en Extreme.

750 € les strapontins

Pour ces tarifs, on repartira au volant d’un Jogger en configuration 5 places. Mais, bonne nouvelle : le pack 7 places, comprenant notamment les 2 sièges arrière indépendants, rabattables ou extractibles, est disponible sur toutes les exécutions. Dans tous les cas, il faut compter un supplément de 750 €.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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