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FAQs voitures d’occasion
2025 a été une année riche en lancements de nouveaux modèles, qu’ils soient petits, grands, électriques ou thermiques. Voici les 5 citadines qui nous ont le plus marqués.
2025 a été une année riche en lancements de nouveaux modèles, qu’ils soient petits, grands, électriques ou thermiques. Voici les 5 SUV compacts qui nous ont laissé la plus forte impression !
La marque française souhaite réintroduire un modèle encore plus petit et abordable que la C3 dans sa gamme, mais à une condition qui est aux mains de l’Europe…
Malgré ses 4,1 m de long, le concept 100 % électrique Elo de Citroën est capable d’embarquer jusqu’à 6 passagers et de faire bien plus encore !
Vous devez transporter de nombreuses personnes ainsi que leurs bagages, et cherchez donc un maximum d’espace ? Ces 5 minibus sont la solution idéale pour les grandes familles et les transporteurs professionnels !
Tout comme sa devancière, la nouvelle Citroën C3 mise sur le confort, la polyvalence et un prix serré pour séduire. Et ça marche ! Y a-t-il d’autres alternatives sur le marché ? On fait le point.
Citroën tient sa promesse et lance une version plus abordable de sa ë-C3 électrique. Mais quelle est l’autonomie de cette ë-C3 Urban Range ?
Le tout nouveau crossover compact de Citroën, le ë-C3 Aircross, mise sur un intérieur pratique, du confort et un prix plancher. Mais cette approche est-elle compatible avec une motorisation électrique ?
Citroën vient de révéler les premiers tarifs de son nouveau SUV familial, le C5 Aircross. Et ils sont plutôt compétitifs face à la concurrence (y compris interne) !
Citroën a rendu son ë-C3 Aircross encore plus polyvalent ! Ce petit SUV électrique bénéficie désormais de la grande batterie de l’ë-C4, ce qui porte son autonomie à 400 km.
La Citroën C4 version 2025 adopte non seulement un look rafraîchi, mais également une nouvelle motorisation hybride qui vient s’ajouter aux versions essence et électrique. Mais reste-t-elle toujours la plus confortable de sa catégorie ?
Pour sa nouvelle vie, la Citroën C3 se décline en version électrique ë-C3. La petite Française peut-elle alors réellement populariser la mobilité électrique aussi auprès des clients particuliers ?