Renault
De nieuwe Symbioz SUV van Renault belooft een recordruimte voor het formaat! Hij komt tussen de Captur en de Austral te staan en is er enkel als E-Tech Hybrid.
De Beierse constructeur frist zijn gamma verder op. Deze keer worden de 3-Reeks Coupé en Cabrio lichtjes bijgeschaafd en technisch aangepast. De veranderingen onder de motorkap gelden voor alle koetwerkversies, inclusief de break en berline.
Sportief
BMW wou vooral de natuurlijke en sportieve uitstraling van de coupé en de cabrio benadrukken door de voor- en achterzijde en de flanken te hertekenen. De volledige auto dus? Dat is overdreven, maar laten we zeggen dat de ontwerpers er met kleine veranderingen in geslaagd zijn om de auto te verjongen. Behalve het agressievere front en de hertekende achterzijde, zien we ook nog andere tinten, nieuw leder en nieuwe multimediafuncties.
Zuinigere motoren
BMW heeft een reputatie als motorenbouwer te verdedigen en maakte van de gelegenheid gebruik om de motoren nog verder te verfijnen. Zo wordt de schitterende 3-liter zescilinder biturbo van 306 pk zuiniger en schoner. In het dieselgamma is de 316d, een tweeliter met 115 pk, nu ook verkrijgbaar als Touring. De 320d en de 325d leveren nu 184 en 204 pk. Bij de 318d verandert het vermogen van 143 pk niet, maar het koppel groeit met 20 Nm en bedraagt nu 320 Nm bij 1750 toeren. Bovendien worden alle motoren nog zuiniger.
320d EfficientDynamics Edition
Met deze versie verrast BMW vriend en vijand. Deze 3-Reeks met 163 pk verbruikt gemiddeld slechts 4,1 l/100 km en stoot maar 109 g CO2/km uit. Om dit schitterende resultaat te bereiken werd de aerodynamica aangepast, de eindoverbrenging verlengd en een vliegwiel met dubbele massa gemonteerd waardoor er nog sneller geschakeld kan worden.
