Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
Vanaf volgend jaar hebben mensen die op zoek zijn naar een elektrische prestigeberline keuze te over, aangezien nu ook Karma zijn nieuwe GSe-6 belooft voor 2021. Die komt dan in een segment waar het stilaan druk wordt, met de Audi e-tron GT, de Lucid Air, de Porsche Taycan en de Tesla Model S.
Het volledige uiterlijk van de auto wordt nog niet getoond, maar Karma heeft ooit de rechten overgekocht van de Fisker Karma toen die producent op de fles ging. Het heeft die grote plug-inhybride in productie gehouden als Revero GT en het design van de GSe-6 zou daar niet revolutionair van afwijken. De volledig elektrische berline, die aanvankelijk enkel voor de Noord-Amerikaanse markt is bestemd, krijgt een rijbereik van 300 mijl (483 kilometer) waarmee hij ver achterblijft op wat Lucid en Tesla beloven. Pijnlijke fout: Karma spreekt op zijn website van een batterij van “110 kW”. Dat moet “kWh” zijn, aangezien kW er is om een vermogen te omschrijven. Het merk omschrijft de acceleratie als “snel genoeg”.
De auto zou een basisprijs krijgen van 79.900 dollar, wat dus een dikke 10.000 dollar meer is dan ‘puberale’ prijs van de Tesla Model S Long Range, maar een woordvoerder belooft dat de GSe-6 “veel sexier” wordt…
