Ferrari
De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!
Je kunt niet kiezen tussen de SL 63 AMG en de SLS AMG roadster? Als ‘tussenoplossing’ presenteert Mercedes de SL 65 AMG, nog altijd met een dikke V12 onder de motorkap en de eerste AMG met een nieuw familiegezicht.
Downsizing of niet, in de sportieve roadster SL blijft een dikke V12-motor nog altijd op zijn plaats, al was het maar voor zijn geweldige sound. De 6.0 V12 is, behalve de turbo’s, de spruitstukken en het motormanagement, precies hetzelfde blok als in de vorige SL 65 AMG.
Toch verbeterde de twaalfcilinder op alle vlakken. Zo daalt het verbruik met 2,4 liter tot 11,6 l/100 km. Het vermogen klimt van 612 tot 630 pk en is het koppel nog altijd begrensd op 1.000 Nm, kwestie van de versnellingsbak (zeventrapsautomaat) niet te verslinden. Na vier seconden staat de snelheidsmeter al op 100 km/u!
Nieuw AMG-gezicht
De SL 65 AMG is het eerste model dat het nieuwe AMG-familiegezicht draagt. Dat herken je een V-vormige grille waarbij zogenaamde twin blades de Mercedes-ster dragen. Verschillen met de SL 63 AMG zijn de specifieke dagrijverlichting, de chroomaccenten en de V12-biturbo-logo’s.
Net als de gewone SL let de 65 AMG op de kilo’s: hij weegt 1.850 kg of 170 kg minder dan zijn voorganger. Uniek voor de SL 65 AMG is de aluminium kofferklep die verstevigd werd met koolstofvezel-composiet, een primeur voor een productiemodel.
