Volkswagen
De Volkswagen ID. Code is een conceptversie van een volledig elektrische SUV boordevol nieuwe technologie! Maar enkel China zal ervan kunnen genieten...
Hij werd in juli 2018 voor het eerst getoond, maar Noble onthult nu pas het zo goed als productierijpe prototype van zijn nieuwst model: de M500. Zoals zijn naam al aangeeft, is hij iets ‘toegankelijker’ dan de M600 die hij vervangt. Maar toch staan airbags en ABS nog altijd niet op het programma. Het is vooral op motorisch vlak dat hij wat ‘braver’ wordt...
Amerikaans hart
Net achter de twee inzittenden maakt de V8 van Yamaha plaats voor een 3,5 liter grote V6 van Ford-origine. Meer bepaald het blok uit de meest recente Ford GT! Dat wordt gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak! Noble heeft het over 550 pk voor een gewicht van om en bij de 1.250 kg. In tegenstelling tot zijn grote broer die meer dan 10 jaar geleden voorgesteld werd, en die het opnam tegen de meest wilde supercars, wil Noble met zijn M500 nu de concurrentie aangaan met meer ‘bescheiden’ auto’s. Concurrenten als de Chevrolet Corvette of de Porsche 911 Turbo.
 |  |
Noble start niet vanaf nul
Er zit nog altijd geen carbon structuur onder het koetswerk. De M500 is trouwens gebaseerd op een onderstel dat voor 70% overeenkomt met de M600, zegt Noble. Hij zou ook dezelfde ophanging hebben als zijn voorganger. Binnenin worden de meeste knoppen vervangen door schermen… het is nu eenmaal 2022. We zien ook Recaro sportkuipjes en een ongelooflijke hoeveelheid Alcantara!
Betaalbaarder
Zijn prijs werd nog niet bepaald door de Britse autobouwer. Maar die wil dat hij “zo toegankelijk mogelijk” wordt, en mikt op een tarief van rond de £ 150.000, of € 180.000 aan de huidige wisselkoers. Anderzijds verwacht Noble niet dat er op elke straathoek één zal staan. Het merk hoopt een vijftigtal auto’s per jaar te bouwen. De productie moet binnenkort starten, zodat de eerste klanten hun auto tegen het einde van het jaar in ontvangst kunnen nemen.
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
