Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
De nieuwe B-Klasse baseert zich op de recente A-Klasse en krijgt een sterker aflopende en lagere daklijn dan vroeger. Dat komt de luchtweerstand ten goede: de nieuwe B-Klasse heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van amper 0,24.
Hogere rijpositie zonder rugpijn
Tegenover de nieuwe A-Klasse zit je in deze B-Klasse 9 centimeter hoger. Dat moet klanten aanspreken die een hogere rijhouding willen maar niet noodzakelijk een SUV. De B-Klasse krijgt zelfs nieuwe ergonomische zetels die “Energizing” gedoopt worden en rugpijn op lange trajecten moeten voorkomen.
Moduleerbaar
Ondanks zijn vlotte stijl vergeet de B-Klasse de binnenruimte niet. Standaard zijn de zetels neerklapbaar in een 40/20/40-verhouding. Vanaf 2019 is de achterbank ook 14 centimeter verschuifbaar in de lengte en is de hellingshoek van de rugleuning verstelbaar. Het koffervolume varieert daardoor tussen 455 en 705 liter. Met de achterbank neergeklapt stijgt dat volume tot 1.540 liter. Als dat nog niet genoeg is, kan je de rugleuning van de passagierszetel vooraan zelfs opvouwen om langere voorwerpen te vervoeren.
MBUX
Net als de A-Klasse krijgt de B-Klasse Mercedes’ MBUX-technologie. Dat geconnecteerde infotainmentsysteem werkt met stembediening. De rijhulp komt van de grotere modellen, waaronder de S-Klasse. Zo krijgt de B-Klasse voor het eerst semi-autonome rijhulp.
Motoren
Bij zijn lancering biedt de Mercedes vijf motoren: de B 180 (136 pk) en B 200 (163 pk) aan benzinekant, de B 180d (116 pk), B 200d (150 pk) en B 220d (190 pk) aan dieselzijde. Alle motoren zijn gekoppeld aan een versnellingsbak met dubbele koppeling met zeven verzetten, de twee krachtigste diesels hebben acht verzetten.
Vanaf februari
De verkoop van deze nieuwe Mercedes B-Klasse begint in december, de eerste leveringen zijn gepland voor februari 2019.
