Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
In de video in Hollywoodstijl laat Porsche zijn vijf snelste productiemodellen aan het werk in acceleratietests. De eerste confrontatie gaat tussen de Carrera GT en de Panamera Sport Turismo in zijn krachtigste variant: de Turbo S E-Hybrid. De hybride haalt de 100 km/u in amper 3,4 seconden, 0,5 seconden sneller dan de 5,7 liter grote V10 uit de Carrera GT.
En de 911?
Daarna neemt de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo het op tegen de Turbo S-versie van de legendarische 911. Het resultaat? De 911 haalt als eerste de 100 km/u, in minder dan 3 seconden. Met 2,9 seconden doet hij nog eens 0,5 seconden beter dan de Panamera.
Achterwielaandrijving
Dan verschijnt de nieuwste generatie van de Porsche 911 GT2 RS ten tonele. In tegenstelling tot de Turbo S met vierwielaandrijving stelt de GT2 RS het alleen met achterwielaandrijving. Een onmogelijke opgave dus? Nee hoor: de lichtere GT2 RS doet amper 2,8 seconden over de oefening.
En de winnaar is…
Ten slotte is het de beurt aan de 918 Spyder. De hybride supercar uit 2015 en opvolger van de Carrera GT blijft 0,2 seconden voor de 911 GT2 RS. De snelste in afwachting van de Mission E?
1. Porsche 918 Spyder: 2,6 seconden
2. Porsche 911 GT2 RS: 2,8 seconden
3. Porsche 911 Turbo S: 2,9 seconden
4. Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: 3,4 seconden
5. Porsche Carrera GT: 3,9 seconden
