BMW
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
In deze geglobaliseerde wereld is het moeilijk te geloven dat een bedrijf als Ford kort na de Tweede Wereldoorlog meerdere takken kon hebben in Europa, met elk hun eigen, heel verschillende producten. Wanneer bijvoorbeeld een middenklasseberline moest worden ontwikkeld, liepen de meningen uiteen: een Amerikaanse lijn, V-motoren en voorwielaandrijving voor de Duitse Taunus, een sportief design, lijnmotoren en achterwielaandrijving voor de Britse Cortina.
Het design was dus dynamisch, met ronde achterlichten en subtiel gewelfde flanken, maar onderhuids was hij weinig opwindend: deze achterwielaandrijver gebruikte de meest klassieke recepten, zoals een starre achteras, bladveren en een bescheiden motor met stoterstangen van 48 pk.
Maar hij had wel degelijk sportief potentieel: hoewel het model archaïsch was, was het wel goed geleid, de versnellingsbak was heerlijk en al snel bood Ford krachtiger motoren aan. Het vermogen liep op tot 75 pk in de mooie GT en zelfs 140 pk in de fantastische Lotus-versie. Die was volledig herwerkt door de tovenaars van Colin Chapman, stond op een herwerkte ophanging en kreeg een Elan-motor.
Het vervolg was helaas minder spectaculair. In 1966 gaf Ford het nochtans nauwelijks 4 jaar oude model een volledige make-over. Hij zag er lomper uit en ook zijn temperament bedaarde. In 1970 vervaagde de Cortina: het model bestond nog steeds, maar was niet meer dan een Taunus waar snel een ander logo op was gekleefd.
Vandaag zijn de eerste exemplaren van de Cortina zeldzaam. Talrijke modellen zijn namelijk gebruikt om er Lotus-replica’s van te maken, waardoor basisversies en GT’s moeilijk te vinden zijn. De authentieke Cortina Lotus is dan weer een uitzonderlijk verzamelstuk waar geregeld meer dan 50.000 euro voor wordt betaald.Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
De Volkswagen ID. Code is een conceptversie van een volledig elektrische SUV boordevol nieuwe technologie! Maar enkel China zal ervan kunnen genieten...
Dit is waarom de Mini Countryman SUV zo gegroeid is met zijn nieuwe generatie: er moest plaats gemaakt worden voor een klein broertje. Dit is de Mini Aceman, een volledig elektrische crossover.
De opvolger van de Chiron is voor het eerst te zien onder een bijzonder kleurrijke laag camouflage.