BMW
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
Op 12 maart 1947 was Italië langzaam aan het herstellen van vijf jaar genadeloze oorlog. In de streek van Modena weerklonk het geluid van een motor. In die klank zat hoop, vernieuwing en poëzie. Een historisch moment, maar dat wist toen uiteraard nog niemand.
1,5 liter… V12
Het stalen buizenchassis, de archaïsche ophanging en de trommelremmen gaven weinig blijk van moderniteit, maar de motor was wel de moeite waard. Het kloppende hart produceerde weliswaar amper 118 pk, maar die kwamen uit een V12 van… 1,5 liter. Een verbazend specifiek vermogen voor die tijd, en een motor die 7.000 tpm aankon. De ingenieur, Gioacchino Colombo, had een van de meest legendarische motoren uit die tijd gemaakt.
De eerste overwinning
Op 24 mei 1947 nam de 125 S deel aanzijn eerste race, met Franco Cortese aan het stuur. Na een hele race aan de leiding gereden te hebben moest de auto opgeven door problemen met de benzinepomp. Toch was het een veelbelovend begin. Twee weken later haalde Franco Cortese zelfs de eerste overwinning binnen tijdens de Grote Prijs van Rome. Van de 14 races die de auto in 1947 reed, haalde de Ferrari 6 overwinningen binnen. Alfa Romeo, Maserati en Talbot-Lago wisten dat er een nieuwe concurrent bijgekomen was.
