Minder extreem dan een SF90, sneller dan een Roma en makkelijker in gebruik dan een 812, de Purosangue is de supercar van Ferrari om alles mee te doen!

De ‘instap-Ferrari’ rijdt momenteel rond als cabrio, al zit er nog een camouflagepak rond.

Er werd meer dan € 13.000 gespendeerd om de Italiaanse bolide aan te passen!

Behoudsgezind, het merk dat weigert om een zelfrijdende auto te maken? Niet echt, zeker niet als je deze 5 modellen bekijkt die een echte ommekeer betekenden voor het merk!

Dat heeft de CEO van de autobouwer met de hand op het hart beloofd.

Ook een nieuw onderzoekscentrum staat op het programma.

Tot het begin van de jaren ‘70 bleef Enzo Ferrari halsstarrig weigeren om een auto met motor centraal achterin te verkopen onder zijn eigen naam. De auto die op dat vlak een revolutie aankondigde, was deze Dino 206 Berlinetta Speciale uit 1965!

De Ferrari 365 P Berlinetta Speciale is zonder twijfel één van de meest sensationele auto’s van de jaren ‘60. En toch zijn er weinigen, met uitzondering van een handvol échte kenners, die van het bestaan van dit model afweten...

Zoals je al kan afleiden uit zijn naam, is er maar één exemplaar van deze Ferrari SP48 Unica. Een creatie op maat voor een “trouwe klant”.

Op Twitter doet het merk nog geheimzinnig, maar Ferrari-CEO Benedetto Vigna gaf gewoon toe dat het om de Purosangue SUV gaat.

De plug-in hybride 296 GTB coupé van Ferrari is er nu ook in een zomerse versie: de 296 GTS Spider.

De eerste SUV van het merk met het steigerende paard is eindelijk te zien zonder camouflage! De neus dan toch.

De Ferrari 125 S was de allereerste bolide die de naam van de autobouwer droeg, en hij viert nu samen met het merk zijn 75ste verjaardag.

Wees gerust, de eerste elektrische Ferrari zal wel degelijk een supercar zijn! Dat doen deze eerste schetsen alvast vermoeden...

De Italiaanse autobouwer herziet zijn strategie van top tot teen.

De eerste SUV van het merk met het steigerend paard in zijn logo toont eindelijk hoe hij er zal uitzien. Ja, er zit nog een dikke laag camouflage rond, maar we kunnen toch al enkele bijzonderheden spotten!

De voorstelling onlangs van de Ferrari SP3 Daytona geeft ons de kans om terug te blikken op het model dat hem zijn naam schonk: de legendarische Ferrari Daytona uit 1968. En 5 minder bekende feiten over die bolide.

Ferrari heeft het derde lid van zijn ‘Icona’-familie voorgesteld, de Daytona SP3. Het model brengt hulde aan de prototypes van het merk uit de jaren ’60 en zal in beperkte oplage gebouwd worden. Onder de motorkap zit de krachtigste motor die Ferrari ooit bouwde.