Ferrari heeft de nieuwste creatie van zijn One-Off-afdeling onthuld: de KC23. Een sculpturale coupé geboren uit de inbeelding van "een van de meest gepassioneerde verzamelaars van het merk".

Met zijn 1.030 pk en zijn 530 kg aan downforce, is de SF90 XX simpelweg de snelste Ferrari ooit voor de openbare weg.

De orderboeken zijn gevuld tot 2025!

De ‘Dolce Vita’ gaat door bij Ferrari, nu ook in open lucht!

Maranello werkt aan een unieke ‘geluidssignatuur’ voor zijn toekomstige elektrische modellen. En dat doet het niet als enige...

De brandweer kon de gehavende bolide pas na vier uur bevrijden.

Deze restomod, die geïnspireerd is door de 250 GT Berlinetta SWB, heeft een waterstof-V12 onder de kap!

Omdat het model uitverkocht is voor de komende twee jaar, ziet Ferrari zich genoodzaakt om de orderboeken te sluiten!

Een futuristische hommage aan zijn prototype-racers uit de jaren ‘60 en ‘70. En die wordt niet puur virtueel...

Er zijn heel wat geruchten over de komst van bescheidener motoren.

Ferrari stelt een nieuw meesterwerk voor in zijn collectie van ‘one offs’, de SP51. Een op maat gemaakte creatie die gebaseerd is op de 812 GTS.

Minder extreem dan een SF90, sneller dan een Roma en makkelijker in gebruik dan een 812, de Purosangue is de supercar van Ferrari om alles mee te doen!

De ‘instap-Ferrari’ rijdt momenteel rond als cabrio, al zit er nog een camouflagepak rond.

Er werd meer dan € 13.000 gespendeerd om de Italiaanse bolide aan te passen!

Behoudsgezind, het merk dat weigert om een zelfrijdende auto te maken? Niet echt, zeker niet als je deze 5 modellen bekijkt die een echte ommekeer betekenden voor het merk!

Dat heeft de CEO van de autobouwer met de hand op het hart beloofd.

Ook een nieuw onderzoekscentrum staat op het programma.

Tot het begin van de jaren ‘70 bleef Enzo Ferrari halsstarrig weigeren om een auto met motor centraal achterin te verkopen onder zijn eigen naam. De auto die op dat vlak een revolutie aankondigde, was deze Dino 206 Berlinetta Speciale uit 1965!