Mercedes-Benz
De Mercedes S-Klasse is altijd al de referentie geweest qua luxe, comfort, technologie en veiligheid. De nieuwste generatie vormt daarop geen uitzondering. Vooral als het om de plug-inhybride met lange wielbasis gaat!
De Mercedes S-Klasse is altijd al de referentie geweest qua luxe, comfort, technologie en veiligheid. De nieuwste generatie vormt daarop geen uitzondering. Vooral als het om de plug-inhybride met lange wielbasis gaat!
Daarmee wordt dit de krachtigste S-Klasse ooit, met een 0 naar 100-sprint in 3,3 tellen.
Doen de oplopende levertermijnen voor nieuwe auto's je wanhopen? Weet dan dat er heel wat hybride tweedehandsmodellen meteen beschikbaar zijn op VROOM.be! Kijk maar naar deze 5 tweedehandsmodellen met elk een verschillend karakter.
Hoewel de Autopilot van Tesla de meest bekende is, staat Mercedes verder in de race naar autonoom rijden. En de autobouwer wil zijn voorsprong nog vergroten.
De autobouwer met de ster is daarmee de eerste die trots kan een systeem voor autonoom rijden kan claimen dat wereldwijd toegelaten is! Maar er zijn toch enkele beperkingen…
De Duitse limousine krijgt een gepantserde variant, die Guard is gedoopt. Een overzicht van deze rijdende bunker in 7 verrassende cijfers.
De zelfverklaarde “beste auto ter wereld”, de Mercedes S-Klasse, pakt in elke nieuwe generatie uit met ongezien veiligheids- en comfortelementen die nadien hun weg vinden naar meer ‘populaire’ modellen. Om maar te zeggen dat een S-Klasse van elke leeftijd een legende blijft.
Je kan de auto gewoon verlaten bij de lift van een parkeergebouw en wegwandelen. De rest gebeurt automatisch.
Je vraagt je af welk bedrag je bij elkaar moet krabben om de S-Klasse van je dromen te kunnen bestellen? Wel, Mercedes heeft net de prijslijst van zijn nieuwe vlaggenschip gepubliceerd.
Na een lange reeks teasers onthult Mercedes nu officieel zijn nieuwe S-Klasse. Naar aloude traditie is het een concentraat van spitstechnologie geworden.
Binnenkort wordt de nieuwe Mercedes S-Klasse onthuld, maar in afwachting daarvan hebben we alvast een paar boeiende en verrassende weetjes over de nieuwkomer bij elkaar gesprokkeld.
Mercedes verklapt een paar kenmerken van zijn toekomstige nieuwe S-Klasse. Die pakt in wereldpremière uit met frontale airbags voor de passagiers op de achterbank.
Op de website Worldscoop zijn foto’s opgedoken van een nagenoeg ongecamoufleerde toekomstige Mercedes S-Klasse. Zelfs het interieur staat op de plaatjes.
Hij was een tijdje uit de catalogus verdwenen, maar de plug-inversie van de S-Klasse keert terug. De S 500 e wordt S 560 e. Hij wint aan vermogen en aan batterijcapaciteit.
Dit is wel een heel bijzondere Mercedes S-Klasse.
Dit experiment probeer je beter niet thuis…
Het gaat wel degelijk om de Mercedes S-Klasse, maar het nieuwe model wordt niet voor 2020 verwacht. Maar omdat zijn zelfverklaarde reputatie van “beste auto ter wereld” overeind moet blijven, zijn de ingenieurs al volop aan de opvolging bezig.
Het bereiken van de top is niet noodzakelijk het moeilijkste. Die plaats behouden is dat wel. Met rivalen als de veel jongere BMW 7-Reeks of Audi A8 moet de S-Klasse van Mercedes knokken om zijn zelfverklaarde titel van “beste auto ter wereld” te kunnen behouden. Daarom is dit geen eenvoudige facelift geweest.
De Volkswagen ID.5 is het gladder gelijnde broertje van de ID.4, maar dat wilt niet zeggen dat je veel moet opofferen op praktisch vlak.
De kleine Dacia Spring trok naar de fitness en zag zijn vermogen daardoor met bijna 50% toenemen, zonder aan rijbereik in te boeten. Maar maken die 20 extra pk’s echt een verschil?
De NX 450h+ vertegenwoordigt een revolutie bij Lexus, want het is de eerste plug-inhybride van het merk. Maar is het een geslaagde eerste poging van de Japanse constructeur?
Het is 1966. Lamborghini maakt furore door de Miura voor te stellen, een futuristische supercar met zijn motor en versnellingsbak centraal achterin. Achter de schermen werkt Ferrari aan een meer traditionele tegenhanger. Dit is het prototype van dit nieuwe model, dat een van de meest iconische Ferrari's aller tijden vooraf ging!
De Italiaanse supercar wordt geschat op meer dan 5 miljoen euro door Monaco Car Auctions!
Toen Alfa Romeo aan het einde van de jaren ‘80 met de 164 zijn vlaggenschip op de markt bracht, was het al een hele tijd geleden dat het merk nog eens een valabel alternatief voor de ongenaakbare Duitse berlines kon aanbieden. De beste poging was deze Q4-versie, die pas veel later gelanceerd werd!
Het beroemde veilinghuis RM Sotheby's heeft de verkoop aangekondigd van een geheim gehouden privécollectie. De verzameling krijgt de naam 'The Aurora Collection' en omvat 14 wagens die alle records zouden kunnen breken...