Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Commençons par les mauvaises nouvelles : seuls cent exemplaires seront produits et les heureux élus ne pourront en profiter que sur piste ! En effet, directement inspirée de la compétition, la GT3 Special Edition ne pourra limer que l’asphalte lisse des circuits, n’étant pas homologuée pour la route.
Voilà qui explique donc l’imposant aileron arrière et les autres spectaculaires appendices aérodynamiques. La carrosserie, presque entièrement en fibre de carbone, part à la chasse aux kilos superflus de même que l’habitacle. Pourtant, dans ce dernier, l’ambiance n’est pas aussi dépouillée qu’on pourrait l’imaginer et on retrouve toujours un siège passager.
La masse reste élevée pour une voiture de ce genre, avec 1.565 kg. Mais le châssis spécifique, les pneus Michelin Pilot Super Sport et la V12 poussé à 600 chevaux devraient malgré tout, délivrer de sympathiques sensations !
